我国牵头修订的商用车辆气电连接位置，国际标准正式发布。

4月27日，由我国牵头修订的商用车辆气电连接位置国际标准，已经国际标准化组织（ISO）批准正式发布。这是商用车整车领域首个由我国牵头完成的国际标准，也标志着我国在商用车辆国际标准制定上实现了重大突破，彰显了我国在全球商用车产业的话语权。

咱们平时跑长途运货的牵引车和挂车，合起来叫汽车列车，是道路干线运货的主力。全球范围内，这种汽车列车完成的货运周转量，占了所有道路货运的一半以上，中国、美国、欧洲这些主要地区，更是占到了80%左右。它的运行安全特别重要，而牵引车和挂车之间的电气、气动连接，直接关系到刹车、灯光能不能正常工作，也是国际上一直关注的重点。

这次我国牵头修订的这个标准，核心就是为了保障汽车列车的运行安全，重点明确了电气和气动连接器的安装位置、顺序、操作间隙和管路防护这些关键要点。比如明确了刹车相关管路的布置位置，避免驾驶员接驳时接错，防止挂车刹车失效；还要求对安装较低的管路增加防护，避免颠簸路面磨损引发事故。

这个标准由我国相关机构和企业发起，2023年11月立项，还有英国、法国等国家的专家参与修订。它的发布，能提高全球商用车气电连接的标准化水平，提升运行安全和运输效率，也能推动我国商用车技术升级，后续我国还会继续把更多中国技术、中国方案融入国际标准。