上汽大众途观L Pro版本已上市，共四款配置，官方指导价21.38万到26.68万，其中300TSI两驱智悦版21.38万、380TSI两驱智行版23.68万、R-Line领航版25.18万、四驱智尊版26.68万，入门出众款1.5T龙腾版定价18.68万，目前全国经销商有大额现金优惠，新车主打家庭日常代步、节假日长途自驾，升级了智能座舱和智驾系统，性价比高。

新车的外观有普通版和R-Line运动两套造型，整车尺寸4735mm、1859mm、1682mm，轴距2791mm，是标准的加长中型SUV身姿。车头搭载大众全新IQ.Light灯光套件，一条贯穿式LED日行灯衔接两侧矩阵大灯，远近光都是LED光源，支持夜间转向补光、雨天灯光调节，日常夜间行车视野更好。普通版本前脸采用横向镀铬格栅，风格稳重内敛，兼顾家用和简单商务出行；R-Line版本换上熏黑蜂窝中网+专属前包围、侧裙和运动标识，视觉效果更年轻。车身侧面线条平直修长，标配18英寸轮毂，中高配升级19英寸样式，车窗边框做了黑化处理，提供冰川白、玄武黑、极光银等多种车漆。车尾配备贯穿式尾灯，点亮之后层次感清晰，下方配备双边排气装饰，真实排气隐藏布局，日常停车剐蹭不容易受损，后备箱开口宽大，常规容积充足，搬运行李、露营装备都很方便，实用性强。

内饰布局简洁规整，改掉了老款繁琐的物理按键布局，电子怀挡设计，中控下方留出宽敞的镂空储物区，随身背包、雨伞、水杯都有地方放。全系标配10.3英寸全液晶仪表+15英寸悬浮中控大屏，搭载大众最新MOS车载系统，滑动界面、加载导航、连接手机都很流畅，支持无线CarPlay、HiCar手机互联，开口语音就能控制空调、查找目的地，还支持整车OTA在线升级。并保留了空调实体旋钮和按键，开车调节温度风量不用低头触碰屏幕，行车更安全。

座椅采用仿皮材质包裹，填充偏硬朗，是典型德系支撑感，长时间高速开车不容易腰部发软，前排支持手动多向调节，R-Line高配增加主驾电动调节、前排座椅加热。后排地板存在小幅凸起，一米八的成年人调好前排驾驶位置，后排腿部有一拳半空间，坐三人不拥挤，后排配备独立空调出风口，车内大面积使用软质包覆，下半部分以硬塑料为主，符合这个价位的用料标准，后排座椅支持四六比例放倒，可以拓展装载长条物品，能满足一家人出行需求。

动力提供1.5T和2.0T高低功率两套EA211动力总成，全系匹配7速湿式双离合变速箱，加注95号汽油，变速箱经过多年本土化调校，低速拥堵路段顿挫控制到位，可靠性经过大量市场验证。入门300TSI 1.5T版本最大功率118kW，峰值扭矩250牛米，起步轻快，WLTC综合油耗7.2升左右，适合日常市区通勤，保养费用亲民。主力380TSI 2.0T高功率版本最大功率162kW，峰值扭矩350牛米，零百加速7.7秒，高速超车、满载全家爬坡底气充足，WLTC综合油耗7.4升，顶配四驱版本搭载博格华纳智能四驱系统，雨雪路面、非铺装路面抓地力更强，起步打滑概率更低，两套动力都偏向平顺耐用，没有激进的调校风格，新手也很容易上手。

底盘沿用中型SUV主流架构，全系标配前麦弗逊独立悬架搭配后五连杆独立悬架，调校兼顾德系扎实感和家用舒适性，能够过滤路面井盖、接缝带来的细碎颠簸，过减速带的时候车身回弹干脆，没有多余晃动。电动助力方向盘低速轻盈、高速沉稳，小区窄路掉头、地下车库倒车灵活，高速行驶车身不发飘，变道侧倾控制合理。两驱版本日常城市代步完全够用，四驱版本更适合北方冬季、经常跑山路和长途高速的用户，相比同级部分扭力梁后悬架车型，后排连续颠簸路段的乘坐舒适度更有优势，行驶更安全。

安全配置全面，车身关键结构使用超高强度热成型钢材，Pro版本全系标配六安全气囊，包含前排中间气囊，出众入门版本配备主副驾、前排侧气囊。全系标配ESP车身稳定系统、实时胎压监测、360度全景影像、前后驻车雷达、自动驻车，Pro版本搭载和大疆联合开发的IQ.Pilot L2级智能驾驶辅助，拥有全速域自适应巡航、车道居中、主动刹车、开门预警、高速领航辅助，跑长途可以大幅减轻脚部疲劳。电池、油路都配备碰撞切断保护，整车提供三年或十万公里基础质保，日常市区行驶、长途自驾的安全冗余充足，儿童座椅接口、后排紧急锁止、自动大灯都是全系标配，安全有保障。

花花认为：新款途观L Pro拥有高低双线车型布局、德系底盘质感、空间实用，以及追求长期保值率的家庭用户。它的优点是三大件成熟可靠、后五连杆悬架乘坐稳定、车内空间适配全家出行、二手车保值率高、线下维保网点遍布全国，短板是内饰硬塑料占比偏高、需要加注95号燃油、1.5T版本高速再加速能力一般、静谧性不如部分自主品牌车型。追求性价比，选出众款1.5T版本，经常跑高速看重动力选380TSI两驱智行版，多雨多雪地区选四驱顶配，在合资家用SUV里，这款车依旧是兼顾稳妥和实用的主流选择。