“滚回绘图板”被淘汰的飞行器方案546

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MB.902

MB.902

1930年代中期，意大利空军开始寻找自己未来的重型战斗机方案，但意大利缺乏本土大功率引擎，因而开始寻找双发设计。在1938年1月，意大利航空部总建造与供应司（DGCA）发布了一个“C型战斗机”的招标，需要一种能够配合单引擎作战的多用途双引擎战斗机。然而，第一轮征集到的方案都不令人满意，于是在1939年2月取消了之前的比赛，重新开放了提交新一轮提案的期限，提交截止日期为4月30日，后来延迟到夏季。

Ro.67

1939年7月18日，委员会共收到五个回复，各有各的奇葩之处：卡普罗尼·贝尔加马塞亚（Caproni Bergamasea、CAB）提交了Ca.350，是一个单发设计，不符合规范；马基提交了C.301，基本符合、SIAI-玛契帝的 SM.91最初的版本使用了三台发动机、IMAM Ro.67也是一个三发动机方案，以及CR.50/55系列。

SM.91

空军并不喜欢三发，更多的关注集中在C.301、Ro.67和SM.91上，但也同时要求两名空军自己的工程师“航空兵工程师”职务的军官加入竞争，提交他们自己的初步设计方案，即加斯帕雷·桑坦杰洛上尉（Cap.Gaspare Santangelo）和安德烈亚·贝洛莫上尉（Cap.Andrea Bellomo）。

CS战斗机早期方案

贝洛莫上尉提案被称为CB战斗机，使用两台伊索塔-弗拉斯基尼 L.180 发动机，借此将能够达到最高速度 750 公里/小时，续航 1,500 公里。而他的同事桑坦格洛的 CS战斗机最初设计为三发动机双尾梁布局，战斗机版本最高速度685公里/小时。空军参谋长批准了这两个项目进入深入研究。但很明显罗马不喜欢三引擎，CS战斗机因此后续也改为双引擎设计。CB战斗机获得了特别关注，被认为“非常有趣且有前景”。

MB.902作者见水印

MB.901

然而，空军虽然有自己的工程师但没办法自己建造原型机。1941年空军选择了位于福利尼奥的 AUSA 公司（翁布里航空工厂Acronautica Umbra，隶属于Macchi集团）建造CB战斗机的原型机，贝洛莫上尉和AUSA公司随后进行了工程化设计，第一版原型机设计编号为MB.901。

MB.901

MB.901在气动布局上是传统设计，但其独特之处在于其发动机布局。两台伊索塔·弗拉斯基尼 L.180 发动机安装在机头部分，一台位于飞行员前方，另一台位于其后方。这两台发动机分别驱动两对反旋螺旋桨，这些螺旋桨安装在机翼边缘的细长翼盒中，其散热器与燃料箱一同位于机翼内。这些螺旋桨由贝洛莫上尉设计的双管式金属螺旋桨组成，飞行时可改变桨距来实现推力调整。此外，MB.901还配备了复杂的机械连接装置，能够将螺旋桨与机头部分的发动机相连，实现 90 度的扭矩转向。

MB.901

MB.901为单座设计，武器为四挺12.7毫米贝莱塔 Mod.1935机枪的全部位于机头。MB.901的布局让其最小化了正面投影面积，这意味着最低的阻力，有助于实现高速。但显而易见的增加了动力系统的复杂性，实现高效率的发动机输出是个挑战。

伊索塔·弗拉斯基尼 L.180 发动机

MB.902 使用AI协助绘制

在工程阶段，MB.901 的原始设计进行了重大修改。机翼的高度增加，使得飞机的整体高度超过了机头部分。飞机采用了前三点式起落架，而且发动机的位置也进行了调整——两个发动机都安装在飞行员座位后面的位置，前置的驾驶舱能够改善视野。

MB.902

MB.902

螺旋桨变为四叶。文献中提到有两个原型的参考，配置略有不同（战斗机C型和攻击/反坦克型）：其中第一个据说起飞重量为6,700公斤，最大速度690公里/小时，航程1,200公里；这一配置配备了两门20毫米和两门12.7毫米武器。第二个则预计采用加大的机翼（从30升至31.70平方米），重量7,200公斤，速度680公里/小时，航程1,700公里。实际上，图纸似乎指的是一个单一配置，具备两个版本的特点。性能略有不同和31.70平方米机翼。

MB.902设计资料

MB.902 概念图

RA 1000 RC.41 发动机

接下来AUSA将建造两架MB.902原型（MM.519和MM.520）的订单于1942年4月19日由DGCA正式下达。MB.902 原型机（编号 MM.519）并没有使用目标引擎，计划配备了两台来自阿尔法罗密欧 RA 1000 RC.41 发动机，每台发动机的功率达到 1,050 马力（772 千瓦）。这两台发动机源自戴姆勒-奔驰 DB 601 发动机。另有消息称，该原型机还可能配备两台菲亚特 1050 RC.58I 发动机。第一个原型机将在1943年夏天准备好飞行。

MB.902

MB.902结构

MB.902 使用AI协助绘制

不过不幸的是在AUSA启动原型机建造的时候，战争的状况开始对轴心国不利，意大利的工业区成为了盟军轰炸的目标，这明显拖慢了进度。在意大利战役结束后，第一个原型被发现停放在机坪上并被拆解。第二个的建造则几乎可以确定根本未开始。根据记录1943 年 9 月 8 日，这个项目被迫终止。