乘联会、工信部联合发布2026年1-6月乘用车零售数据，上半年国内乘用车累计零售1031.8万辆，同比微降6.2%；其中新能源零售592.3万辆，同比增长16.7%，新能源车整体渗透率达到57.4%，4月单月渗透率首次突破60%，“油退电进”结构性趋势彻底固化。

品牌维度，比亚迪以70.04万辆新能源上半年累计销量断层领跑，连续58个月蝉联新能源销冠；吉利新能源36.96万辆位列第二，吉利星愿紧凑型纯电轿车成为上半年单车销冠，累计零售18.6万辆；长安、奇瑞、零跑分列三至五位，新势力阵营理想、鸿蒙智行、小米汽车稳步增长，小米SU7上半年累计销量16.2万辆，成为25万级纯电轿车标杆。

车型榜单呈现颠覆性变化：上半年零售销量前二十车型中，仅吉利缤越、大众朗逸、丰田RAV4三款燃油车上榜，月度销量前十仅保留吉利缤越一款燃油车型。家用插混车型成为市场基本盘，比亚迪宋PLUSDM-i、长安启源Q05、问界M6占据中型SUV销量前三；纯电轿车赛道小米SU7、特斯拉ModelY、比亚迪海豚瓜分20万内、20-30万、10万内细分市场。

市场分化明显：10万以下入门市场以五菱、比亚迪微型纯电走量；20-30万家庭市场增程车型增速最快，同比上涨42%；30万以上豪华市场纯电渗透率仅26.1%，燃油豪华车仍有稳定基本盘。业内分析，下半年随着7月新国标落地、多款平价插混新车上市，新能源渗透率有望稳定维持60%以上。