近期新款猛士 M817 正式推出，29.99 万至 39.99 万的售价划分五款配置，整车搭载华为全套智能相关设备，同时更新 2.0T 动力版本，官方配套提出 5+2+X 的多元用车生活思路。整套产品信息内容不少，这套兼顾城市通勤与户外穿越的硬派车型，实际各方面表现值得细细梳理。

在接触完整配置资料之前，我对于智能化和传统越野机械素质的结合一直抱有观望心态。多数人会认为越野更看重机械结构稳定，大量电子部件会增加车辆复杂程度，二者很难做到平衡。不过梳理完整车系参数与配套硬件配置后，能看出猛士联合华为给出了一套适配越野场景的整合方案，整套设计逻辑有自身独到的考量。

外观设计延续品牌雄魂美学思路，在自主品牌硬派车型里辨识度很高，设计思路偏向军车衍生的硬朗风格，不会刻意迎合主流柔和化设计趋势。整车线条棱角分明，前脸配备大尺寸竖向格栅搭配矩阵 LED 大灯，视觉观感厚重。车身长宽高分别为 5100mm、1998mm、1919mm，轴距达到 3005mm，整车体量在同类型车型里有着不错的尺寸表现，本次新车还新增两款专属橙色车漆，在路上辨识度会更高。

外观审美本身比较主观，这台车装甲感的造型受众分化比较明显，偏爱硬核越野风格的用户会比较认可，习惯城市精致车型的人群或许需要一段时间适应，这只是设计取向带来的差异，不能算作产品短板。

本次换代改动幅度较大的部分在于动力系统，新车新增三款搭载 2.0T 发动机的版本，不同版本动力、续航参数存在区分。1.5T 四驱插混版本综合功率 505kW，纯电续航 140 公里，满油满电综合续航 1300 公里；2.0T 标准版综合功率 598kW，纯电续航 215 公里；定位更高的 2.0T 800V 旗舰版综合功率 715kW，纯电续航 301 公里，综合续航可以达到 1450 公里，零百加速用时 4.2 秒，同时支持 6C 快充架构。

715kW 的综合功率换算后动力储备充足，车辆整备质量超过 2.5 吨，能达到 4.2 秒的加速成绩，动力系统的能量转化效率表现可观。日常通勤依靠纯电续航就能满足短途出行需求，多数上班族一周补充一次电量基本够用；长途出行时较长的综合续航，能够减少中途补能频次，800V 高压平台搭配高倍率快充，也能缩短等待充电的时间。

车辆安全相关设计被划分为车身、电池、行车防护三个维度。车身 A 柱采用 2000MPa 规格热成型钢材，这类高强度材料多用于提升碰撞时乘员舱完整度；电池组由宁德时代配套，配备十层防护结构，对于经常会遇到碎石剐蹭、涉水行驶的越野车辆，电池防护结构能够减少外部冲击带来的隐患。

车辆搭载华为远距离夜视设备，最远识别距离可达 400 米，同时配备自适应紧急制动、弯道速度调节、防夹保护等相关功能。充足的硬件配置能够提升行车过程中的防护上限，不过真实碰撞工况下的表现，依旧需要等待后续第三方实测数据作为参考，单从硬件规格来看，整车安全相关配置给到的规格比较实在。

动力、车身安全属于一台越野车型的基础硬件，华为乾崑全套智能设备的搭载，是这台车区别于同类型车型的核心配置。整车智能体系覆盖车辆巡航辅助、座舱交互、云端服务、车载通信以及越野专属辅助功能，硬件方面配备 896 线激光雷达，对于远距离小型障碍物拥有不错的识别能力。

车辆搭载的越野路段领航辅助功能，可以在非铺装道路开启，长途穿越过程中能够减轻驾驶员操作压力。需要提醒大家，这套巡航相关功能仅能作为出行辅助，行驶途中驾驶员需要保持注意力集中，随时做好手动接管车辆的准备，不能完全依靠系统完成驾驶操作。

车内车机搭载鸿蒙 6 系统，界面流畅度贴近日常使用的智能手机，额外配备越野专属 AI 助手，还支持和车载无人机联动，外出穿越、露营时可以借助设备勘察周边路况，对于喜欢户外出行的人群来说，这类功能兼具实用性与可玩性。目前市面上主打越野定位的车型里，完整整合华为整套智能生态的产品并不多，也是这款车比较突出的配置特点。

以往传统硬派车型普遍存在铺装路面乘坐体验一般的问题，这台车在底盘与座舱舒适配置上做了不少优化。底盘主体采用全铝材质，在保障结构强度的同时控制车身自重；双腔空气悬架拥有 150mm 调节行程，户外行驶时可以提升车辆通过能力，城市道路行驶也能过滤路面细碎颠簸。后轮支持双向 20 度转向，5.1 米的车身最小转弯半径仅 5.2 米，日常市区掉头、停车会灵活很多。

车内舒适性配置丰富，车内配备长度 2.1 米的平躺空间，顶配车型搭载零重力副驾座椅，车载温控冰箱、丹拿音响均有配备，放在一台越野车型里属于实用性较强的配套。车内预留多处拓展储物区域，同时配备大功率对外放电设备，露营、野外出行时可以外接各类小型电器，户外场景适配性更强。

官方推出的 5+2+X 用车思路，划分了三种日常出行场景：工作日依靠纯电模式通勤，借助车辆巡航辅助减轻驾驶负担；周末短途出行带上家人前往近郊户外；长途自驾则依靠长续航与越野硬件，去往更远的户外路段。这套生活概念不只是宣传包装，车辆续航、越野硬件、智能辅助配置都能支撑对应的使用场景。301 公里纯电续航完全覆盖日常通勤需求，车辆 900mm 涉水深度、九种地形驾驶模式、智能差速锁能够应对近郊轻度越野，长综合续航搭配道路辅助功能，也能降低长途穿越的驾驶压力。

它不只是一台仅适合周末户外游玩的车辆，城市通勤、家庭短途出游、长途穿越都能适配，对于既要日常代步、又向往户外出行的用户，一车多用的设计会更贴合需求。

综合来看，29.99 万至 39.99 万的定价区间，让这款搭载华为全套智能设备的硬派车型，在细分市场有自己的竞争优势。2.0T 动力补齐了整车性能表现，多层车身与电池防护提升出行安心感，丰富舒适配置也改善了传统越野车乘坐体验偏弱的短板。

当然这款车也存在一些需要客观看待的地方，猛士乘用车市场普及度还有提升空间，华为相关辅助系统长期在复杂越野路况下的稳定表现，还需要大量用户长期使用来验证，硬朗的外观设计受众范围也相对有限。如果你平时既要城市代步，又经常自驾进山露营，既看重车辆越野硬件，又不想舍弃智能座舱与舒适乘坐感受，不妨线下实车体验对比一番。