以33.28万元起售，定位增程式大六座SUV，主打“移动野奢营地”概念。其搭载灵
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啊夏云说汽车的文章
“买发动机送车”曾是日系品牌的调侃，形容重发动机轻内饰的设计理念。然而在中国市场
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九代 曾被奉为“神车”，搭载经典的4G63发动机与S-AWC四驱系统，在拉力赛场
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2025年10月， 在中国市场仅售出3台，与昔日月销过万的辉煌形成鲜明对比。 型
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右舵车的 与雨刷拨杆布局常令左舵驾驶员困惑。部分车型采用“镜像设计”，将转向灯拨
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电动车将电子手刹与P档整合为一个物理按键，是电动架构带来的设计突破。传统燃油车因
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如今 流行的“怀挡+大屏”设计，灵感源自2006年 S级。怀挡最初由美系车为提升
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正式上市，起售价7.3万元，被誉为“ 精神续作”。新车基于天舆架构打造，车身尺寸
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与 在改款策略上存在显著差异：日系车常被调侃为“改了如没改”，而德系车的中期改款
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的高饱和度广告色车型，如Polo的苹果绿和 的淡蓝色，常面临滞销困境。这些色彩虽
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工信部近日发布征求意见稿，拟规定 与 在每次重启后，默认驾驶模式需设置为0-10
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在股东大会通过马斯克1万亿美元薪酬方案后，三位核心车型项目经理同日离职，包括Mo
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现身工信部401批新车目录，作为品牌首款增程式车型，其延续了纯电版的设计语言，仅
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在2025年第二季度财报会上透露，其增程方案历经五轮激烈讨论才最终确定。首次讨论
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大众安徽将ID.EVO概念车量产版定名为“ ”，并于工信部最新申报目录中正式亮相
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