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美国这次又要被中国逼疯了，学中国开发超远程空空导弹，来打中国的预警机和加油机，这
美国这次又要被中国逼疯了，学中国开发超远程空空导弹，来打中国的预警机和加油机，这剧本怎么反过来了，中国列强威胁太大，美帝需要在1800公里外将其绝杀！问题是美国这技术储备能完成这种堪称地狱级难度的任务吗？是不是又要玩美国画PPT，中国来实现的套路了？6月24日，美国联邦政府采购平台SAM.GOV发布了一则AFLRW导弹项目需求征集公告，包括空对空和敌对空两种模式，导弹的最低射程为1000海里，也就是1852公里，公告要求优先发展空空导弹，以尽快形成初始作战能力。这个射程的空空导弹完全超出了“空空”或者“地空”导弹的概念，从另一个角度来看，现代战术导弹也达不到这个射程，可以归类到巡航导弹甚至是中程弹道导弹的范围了。但是以空空导弹模式去制造这种同级别射程时难度可比后两者要高出一个数量级以上！巡航导弹的主要是用来打固定目标的，其制导方式为惯性导航+地形匹配+GPS+末端识别（雷达或者光学红外等），什么时候发射没有时间限制，关键是配合战争的进程或者是突袭开启战争，或者是战争中途阶段性摧毁敌方目标等等。弹道导弹的打击也类似，因为目标不会跑，想什么时候打就什么时候打，和巡航导弹的作战时机选择差别基本不大，关键还是战争的性质与规模，是低烈度冲击显然不需要如此高级别的武器。距离远近不是关键，巡航导弹与弹道导弹的射程是1000公里还是2000公里对制导系统并不敏感。但是空空导弹的作战目标是军用飞行器，最快的战斗机每小时可以飞行2000多公里，最慢的时速也有800~900公里，这空空导弹飞行1852公里，就算是5马赫高超音速也得飞18分钟，这900公里的飞机都能偏移出将近300公里，等空空导弹抵达，原来的位置早就空空如也！要让1800公里的空空导弹准确命中目标，预警机已经没用了，因为地球曲率让飞行高度1.2万米左右的预警机最多也只能探测七八百公里外的目标，想要为1852公里导弹空空导弹建立起数据链持续制导，需要抵近侦察或者天基卫星制导，这或者就是美军前阵子嚷嚷着要搭建天基雷达预警卫星的原因了。卫星过顶也就2-3分钟，要在18分钟内持续保持跟踪，得有不间断卫星过顶，就像星链一样建立起持续追踪链，这里提醒下各位，星链具备数据链功能，但它不具备探测功能，星链在这个体系中没啥用处。如果美国人解决这个制导问题，那么接下来就是用什么技术让这枚导弹飞那么远了！固体火箭发动机肯定不现实，因为射程1852公里的固体火箭发动机推进的导弹，重量跟战术导弹没啥差别，即使用双脉冲和多脉冲都没用，射程实在太远了，能量管理再好也做不到这个级别。那就只能是吸气式高超音速发动机，目前固体超燃冲压发动机基本不现实，只能是液体超燃冲压发动机，但是对美国来说难度还是有点大，因为目前美军的进展似乎还没到成熟化应用阶段，虽然美军搞得挺早，X-43A和X-51A在二十多年前和十几年前都搞过了，但是工程化应用的HAWC吸气式高超音速导弹始终都未能装备。中美俄三家技术体系中，中国反而是吸气式高超技术最先进的那个，YJ-19和CJ-1000吸气式高超音速导弹都已经装备，并且还是全程高超音速那种技术难度最高的，大毛的“锆石”只是末端高超音速而已，所以从这个角度来看，美国的难度可不是一般的大！美国无论是反舰导弹还是巡航导弹，向来都是亚音速+隐身打天下，这回怎么搞起高超音速空空导弹来了？答案有两个，一个是美国都快要被中国的超远程空空导弹给逼疯了，前不久美国空军搞了枚射程260公里的AIM-260空空导弹，以对标中国的PL-15，因为这枚导弹射程200~300公里几乎是AIM-120D的2倍，被人抵着喉咙却砍不到人家的感觉很难过，所以花了将近10年时间终于有和中国对飙的导弹了。但是回过头一看，中国PL-17射程已经突破400公里了，PL-21据说还能达到500~800公里，这个一对比，AIM-260又成了烧火棍差不多的玩意儿了，所以美军这回一次梭哈，直接搞个1852公里射程的空空导弹，绝杀解放军那些所谓的超远程空空导弹。另一个逼疯美军是中国的预警机“机队”，据简氏防务周刊数据统计，包括空警-2000、空警-200、空警-500、空警-600总共规模在63~72架之间，相比之下美国空军的E-3老掉牙的预警机也只有16架，海军E-2D多一些，差不多有90架，但这些预警机也就适合小规模战役指挥，真正适合大空域大规模作战的只有中国的预警机。中国的预警机不仅数量多，而且性能还好，这给了美军极大的压力！或者中国人玩的空空导弹打美军预警机给了美国人灵感，现在美军也要用空空导弹打解放军的预警机了。不过这个超超远程空空导弹的技术难题怎么解决呢？预警+高超音速发动机可不容易解决，刚好目前中国已经具备这个技术体系，是不是又要来一次美国画PPT，中国负责实现的老把戏了？
#又一架美军机飞越海湾时请求紧急降落#【#又一架美军加油机飞越海湾时请求紧急降落
#又一架美军机飞越海湾时请求紧急降落#【#又一架美军加油机飞越海湾时请求紧急降落#】据伊朗光明通讯社5日报道，美空军一架KC-46A加油机在飞越沙特阿拉伯返回以色列特拉维夫时，发出了紧急代码7700。这是当天第二架美军加油机在海湾上空发出此代码，意味着存在紧急情况，（新华社）
美军KC-135R加油机挂出7700紧急代码2
美军KC-135R加油机挂出7700紧急代码2026年5月5日，美国空军一架KC-135R加油机从阿联酋宰夫拉基地起飞。在波斯湾霍尔木兹海峡上空，该加油机挂出7700紧急代码，随后迅速下降高度并与地面失联，航向为卡塔尔乌代德基地。事发时，该区域存在GPS干扰情况，美伊对峙局势十分紧张。同日，另有美军加油机也发出了紧急信号。由于KC-135R是成熟机型，最大运油量90,719公斤，采用3人机组配置，迫降成功率较高，因此机组人员大概率安全。此次事件原因，电子干扰或机械故障的可能性较大，目前并无充足证据表明其遭到直接攻击。这一事件使得美伊局势愈发紧张，美军在中东的空中补给面临威胁，区域电子对抗进一步加剧。美军可能会加强护航与反干扰措施，此事件大概率会低调处理，不会公开追责。
大战可能马上开始了，雷达显示，印太地区有三架空中加油机从日本起飞，它们避开了所有
大战可能马上开始了，雷达显示，印太地区有三架空中加油机从日本起飞，它们避开了所有国家领空，外媒猜测，它们可能给关岛起飞转移到中东的四架B-52轰炸机加油。真正把全世界神经拧紧的，不是天上那几道航迹，而是4月的霍尔木兹海峡一会儿放船、一会儿锁海。4月17日伊朗短暂允许部分商船通过，4月18日又重新收紧控制，英国外相当天还在催促尽快恢复正常通航。海峡这么折腾，说明战火并没有退，只是换了个更要命的打法。从中国视角看，这场仗最危险的地方，不在于谁喊得最凶，而在于美国已经把“打击伊朗”变成了一套跨战区流水线。2月28日1时15分，美国中央司令部正式启动“EpicFury”，公开列出的参战家底里，B-1、B-2、B-52、KC-135、KC-46、航母、驱逐舰全都在列，这不是试探，是把拳头、胳膊、后背一并压上去。很多人盯着“三架加油机”，其实盯小了。加油机不是配角，它就是远程战争的命门。路透3月的图解直接点出来，美军那批上了年纪的KC-135正撑着对伊朗空袭，2月25日至3月15日，特拉维夫周边空域就出现了密集加油航迹。谁把油路接上，谁就能把轰炸节奏续下去。再往前倒一层，美军并不是2月下旬才开始忙活。1月28日，4架B-52H已经进驻关岛安德森基地执行特遣部署。这个时间点很关键，它说明美国早就把印太方向的战略轰炸机放到了可机动、可转场、可外溢的位置。嘴上喊的是印太威慑，手里摆的却是随时能往中东抽调的远程打击本钱。这也是为什么“日本起飞”四个字值得警惕。公开权威材料目前还没把那三架加油机的完整任务链全部坐实，但开源航空报道已经披露，来自日本三泽基地的F-16CM在2月下旬前推到迪戈加西亚，岛上同时还出现了加油、运输等支援机型。换句话说，日本并不只是旁观，它正在被接进美国的远征后勤网。这层变化很不简单。日本这些年不断给安保政策松绑，外表是给自己加胆，骨子里是在给美国补接口。今天它能给中东方向腾挪战机和保障力量，明天就能把同一套支撑体系搬回西太。美国手里最值钱的，已经不是单个基地，而是盟友基地之间能够随时拼接、随时换向的作战网络。迪戈加西亚这回就是最鲜明的例子。这个印度洋孤岛过去常被拿来当“远程打击跳板”，到了2026年，它已经从后方站点变成了前线支点。英国起初不愿让美国用迪戈加西亚和费尔福德，后来又在3月20日松口，同意美军用英国基地打击袭击航运的伊朗导弹阵地。英国嘴上拧巴，脚下还是站到了美国那边。更扎眼的是，伊朗也知道这个岛的分量。3月下旬，路透引述消息称，伊朗曾向迪戈加西亚方向发射两枚中程弹道导弹，虽然没有命中，但意思已经写在脸上：谁把这里当踏板，谁就别想一直躲在安全线后头按按钮。美军想拿这个岛当铁砧，伊朗就想把它砸成警告牌。别忘了，美军在海湾周边也同步加码。2月27日路透披露的卫星图像显示，沙特一处供美军使用的空军基地里，短短4天内支援机数量明显上升，其中13架就是KC-135。这说明美国不是只靠一条线往前推，而是在把关岛、印度洋、海湾三段链路同时做厚，准备扛持续消耗。打到4月，局势又往前蹿了一步。4月6日，美伊都收到了由巴基斯坦方面推动的停火方案；4月13日，谈不拢后，美国直接启动对伊朗港口的封锁，油价随即重新冲上100美元一线。你会发现，美国现在玩的不只是炸目标，而是把天上、海上、金融和航运一锅端，逼着伊朗在多条线上一起失血。这也把另一个背景照得很清楚：美国的战争机器看起来凶，实际比过去更依赖盟友配合、更依赖补给网络、更依赖舆论包装。英国内部为基地使用权吵过，北约盟友对海上封锁也不是个个愿意跟，美国国内还得盯着油价和通胀。仗能打，代价也在回咬白宫。所以这件事不能只按“美军要不要打伊朗”去理解，更要按“美国怎样把全球基地拧成一把钳子”去看。印太的飞机、印度洋的岛、海湾的机场、英国的政治授权，被串起来之后，就是一条完整杀伤链。对中国来说，最该防的不是某一架飞机升空，而是这种跨区域调兵、跨盟友接力的老套路越来越熟。还有一点很现实，伊朗并没有像一些西方舆论幻想的那样，一被压就立刻散架。路透4月18日的报道已经写得很明白，停火脆弱、谈判没定、海峡随时可能再锁，全球航运和能源市场仍处在悬空状态。美国和以色列能把伊朗打痛，但要把这个国家彻底按住，远没有外界吹得那么轻巧。
