零跑C11
最低售价：12.88万起最高降价：2.00万
图片参数配置询底价
懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车7.58万起 | 191辆
如今，新能源汽车发展得越来越快，许多小伙伴都成为新能源车主，享受到了低成本的用车体验。不过，在北方仍有不少消费者对新能源车型存在一定的抵触情绪。毕竟每到冬季，确实有部分车辆会出现续航缩水、充电速度慢等问题，这也让一些电动车型在寒冷的冬季表现不佳，给消费者留下了不好的印象。但随着科技的发展，许多车型已经逐步解决了这些问题，特别是增程版本的车型，在冬季也能为用户带来不错的用车体验。比如零跑汽车旗下的零跑C11(图片|配置|询价)增程版就是其中的佼佼者，能够为大家提供相当不错的用车体验。而我就是其中的受益者。从此踏上了新能源汽车车主的修炼之路。今天，我想借这个机会，和大家简单聊一聊这三个多月的用车体验，特别是最近进入冬季以后，车辆的具体表现，也希望能为那些对新能源汽车存在偏见的小伙伴提供一些参考，从而让大家拥有更加合适的购车选择。不过，
还是先来聊一聊零跑C11增程版这款车的续航能力表现。在这方面，它确实为我带来了非常不错的体验。零跑C11增程版配备了一组容量为41.7kWh的磷酸铁锂电池组，作为整车的动力电池。此外，该电池还配备了温度管理系统，可以通过低温加热和液态冷却等技术手段，保持电池性能稳定，从而为驾驶者带来充足的纯电续航里程。满电状态下，车辆拥有300km的纯电续航里程（CLTC标准），正常情况下基本可以达到95%的实际里程达成率。即使最近气温下降到零下，车辆的纯电续航依然保持在260公里以上，粗略算下来，实际里程率也达到了85%以上。这对于一辆增程式车型来说已经非常给力了，基本不会影响我的日常出行需求。充电一次，依然可以满足一周左右的正常上下班通勤，而且车辆充电也非常方便。购车时提供了家用充电桩套装，安装后可以随时在家充电。我一般都是每周末充电。晚上使用谷电阶段进行充电，可以有效控制用电成本。毕竟谷电阶段的电价也就在三毛钱多，算下来充满电一次花费甚至不会超过15块钱。这意味着，平均下来，纯电模式下每公里的实际用车成本也就在5分钱左右，从而进一步降低了用车成本，提升了车辆的竞争力，让它在消费者眼中拥有更强的实力。
而且，车辆在冬季充电效率也没有受到影响，基本上维持着相当不错的水准。可以在18分钟内将电池电量恢复到80%以上，整体充电速率得到了保证，在日常用车过程中不会影响消费者的实际使用需求，进一步提升了车辆的实际应用场景。此外，零跑C11这款车还为消费者配备了一台47L容量的高压油箱，在满油满电状态下，车辆可以拥有1220km的综合续航里程（CLTC标准），足以满足各种长途出行需求。哪怕是连续性的跨省出行也能轻松应对。车辆还可以通过快速加油来补充续航能力，进一步满足消费者的实际使用需求。整体来看，车辆在冬季的表现也相当不错，实际续航里程维持在较高水准，满足了大部分消费者的需求，北方消费者冬季用车的问题也得到了解决。
零跑C11增程版在动力性能方面表现不错，采用了一台1.5L涡轮增压发动机作为整车的增程器，同时还拥有一台后置永磁同步电动机作为车辆的动力输出装置。这样可以为驾驶者提供200 kW的峰值输出功率和320 Nm的峰值输出扭矩，轻松满足消费者的各种动力使用需求，让每一位消费者都能享受到更加极致的驾驶乐趣。特别是在性能方面，更能体验到新能源汽车的优势。车辆可以在7.6秒内完成百公里加速，车速甚至可以达到170 km/h以上，足以满足大部分消费者的实际使用需求。即使是在北方的冬季，也能发挥出更好的性能，让车辆拥有不错的动力操控，以应对更为复杂的冬季行车环境，比如雨雪天气，从而让车辆拥有更好的用车体验。
当然，作为一款新能源车型，零跑C11在外观设计上也带有明显的新能源车型特色。整体设计风格更为时尚，同时充满科技感和韵味，为消费者呈现出一款稳重大气的中型家用SUV造型。车辆前脸采用大尺寸封闭格栅设计，格栅上方配备贯穿式LED灯组，格栅两侧则是造型犀利的导流槽，并融入分体式LED大灯组。再加上格栅下方的梯形进气口，整个车辆前脸看起来相当有型，带有明显的时尚感，能够满足大部分消费者的实际使用需求。
零跑C11
最低售价：12.88万起最高降价：2.00万
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懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车7.58万起 | 191辆
而且车辆侧面造型更加时尚简洁。悬浮式车顶搭配大尺寸全景天窗，隐藏式门把手和无边框车门进一步提升了车型的美感，同时有效降低整车风阻系数，从而提升车辆动力性能，让车辆在冬季拥有更好的续航表现。车身尾部采用贯穿式尾灯设计，并配备高位刹车灯和扰流板，有效提升了整车辨识度，吸引了不少年轻消费者的关注。
除此之外，车内空间表现也非常出色。作为一款中型家用SUV，零跑C11拥有4780 mm的车身长度和2930 mm的轴距，在同级别车型中实力更强，同时保证了车内乘坐空间的宽敞性。前后排座椅周围活动空间充足，满足不同消费者的实际使用需求。以后排座椅为例，即使身高超过180 cm的男性乘客坐在后排，腿部空间依然有两拳以上的距离，满足了大部分消费者的实际乘坐需求，带来更舒适的用车体验。车辆座椅横向长度也很充足，即使同时乘坐3人也不会感觉拥挤。即使在冬季穿着厚重羽绒服，也能保证乘坐舒适，能够为消费者带来更好的用车体验。
哈弗H9
最低售价：17.49万起最高降价：2.50万
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而且，整个车内的储物空间表现也非常出色。后备箱容积达到410L，平时放一些大件物品也很轻松。我最多的时候曾经放过7个20英寸的行李箱，而且还有一些小空间可以放小件物品，足以看出车辆的储物能力。此外，车辆的后备箱与后排座椅连通，冬季乘车时可以把厚重的衣物直接放到后面，不占用座椅空间，使用起来更加方便。
车辆的舒适行车配置也很高，前后排座椅都配备了加热、通风等舒适性功能，无论冬季还是夏季乘车，都能享受不错的用车体验。特别是加热功能，冬季用车时能够带来更加温暖的乘坐感受，基本不用担心受凉。车内还配备了双区智能调温空调系统，可以根据不同驾驶者和乘坐者的实际需求进行个性化调整。空调系统升温速度很快，特别是在使用增程模式行驶时，系统能够直接收集发动机产生的余热，从而有效提升空调的制热效率，并进一步降低能耗，满足不同驾驶者和乘坐者的实际使用需求。
在智能化配置方面，车辆配备了Leapmotor OS车载智能系统，该系统在前排中控台上配备了一块17.3英寸的悬浮式中控大屏。大屏的分辨率已经达到了2.8K，而且整个车机系统内置了高通骁龙8295芯片，能够支持各种车机功能的流畅运行，保证驾驶者享受到更加舒适的用车体验。特别是车辆内置的语音识别控制功能，提供了一个相当智能的语音识别小助手，可以轻松应对各种语音指令，并融合了AI大模型，能够与驾驶者实现流畅、连续的沟通，获取他们的使用习惯，从而提供更加个性化的用车体验和创新的用车服务。此外，整个车辆还支持远程控制功能，这对我来说非常方便。平时开车时，可以提前用手机App进行各种功能设置。特别是最近两天天气很冷，我一般都会在下楼前提前打开车内空调，调整到合适的位置和温度，这样进车以后就能享受到十分适宜的车内环境，使用起来非常方便。
整个车辆在辅助驾驶方面表现十分出色，不仅集成了高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等传统硬件设备，还配备了激光雷达，并内置高通骁龙8650芯片。这使得车辆的感知能力进一步提升，为消费者带来了丰富的L2级别辅助驾驶功能，让用户更好地体验高科技带来的便利。像城市领航辅助、高速领航辅助、智能泊车辅助系统（包括自动泊车、入位和记忆泊车）、主动安全预警机制这些功能配备齐全，足以满足大部分消费者的实际使用需求，让用户在日常用车过程中能够轻松应对各种复杂的行车环境，提升车辆的安全性。此外，车辆还配备了多种基础性功能，包括自适应巡航、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、并线辅助等这些功能能够帮助驾驶者完成各种操作，有效提升车辆的智能化水平，进一步吸引更多消费者的关注。
总体来看，零跑C11增程版这款车确实为我的生活带来了许多便利，不仅满足了日常用车需求，在实际使用体验中也表现出色，有效提升了我的情绪价值。同时，车辆的用车成本也很低，进一步提升了该车的性价比。感兴趣的小伙伴可以前往线下经销商处了解。