作为一个既要带娃又要顾家的“夹心层奶爸”，买车这事儿可把我愁坏了。家里六口人，每个人的需求都得考虑到：老人要坐着舒服，孩子得安全，老婆想要省心，我还得看性价比。前前后后试了十几款车都不太满意，直到体验了乐道L90(图片|配置|询价)，才发现它确实有两把刷子：没有盲目堆砌“冰箱彩电沙发”这些花哨配置，也不单靠换电系统撑门面，而是用实实在在的三排真空间、900V超快充和调校精准的底盘，解决我们这种“既要又要”的家庭需求。接下来，我们就以乐道L90(读测评) 2025款六座版Max为例（文中简称乐道L90(用车口碑)），打开天窗说亮话，看看它到底值不值得考虑。
乐道L90
最低售价：26.58万起
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈1.6万车友热议二手车17.88万起 | 31辆
先聊聊大家关心的价格问题，现在新能源车的价格区间已经很丰富了，但乐道L90的购车方案设计得比较人性化，给消费者提供多种选择。我试驾的六座版Max，这个价格在传统燃油车时代可能只能买到中型SUV，现在却能拿下新势力的大六座。如果觉得一次性付款压力大，还可以考虑电池租赁方案（BaaS），价格直接降到19.38万，每月支付电池租金即可，而且电池租赁方案后期还能灵活调整，对第.一次买车或者预算紧张的家庭很友好。不过到底选整车买断还是租电池，还得看个人情况来定。
大型SUV天生自带气场，而乐道L90更是在这份底气之上，融入蔚来十年技术沉淀的精华。前脸采用家族式的分体式大灯设计，上方的贯穿式LED日间行车灯带细长，支持动态迎宾灯语等交互功能，科技感拉满；下层的主灯组集成自适应远光、动态弯道照明等功能，晚上开车能明显感觉到照明范围更大。车身侧面，双上扬腰线从车头延伸至车尾，搭配上窄下宽的车身轮廓，营造出一种蓄势待发的动感姿态。标配的20英寸轮毂造型很显大气，如果选装21英寸视觉效果会更突出。隐藏式门把手美观大气，还能优化风阻系数。车尾造型相对简洁，贯穿式的尾灯与车头灯语形成呼应，没有过多复杂的线条。后包围处配有环形镀铬装饰条，提升精致感。车身提供静岳黑、岩脊棕、云曦金、辰辉银等颜色，满足不同用户的个性化需求。
坐进乐道L90的座舱，能感受到它精心打造的内饰氛围。环抱式布局给人安全感，平直舒展的中控台，通过多层结构营造出丰富的层次感。实木饰板与钛金饰条的搭配恰到好处，既彰显了豪华感又不会显得浮夸。正前方17.2英寸的3K悬浮式中控屏，内置高通骁龙8295P芯片，操作流畅丝滑，不管是滑动菜单还是切换应用，都没有卡顿现象。35英寸的AR-HUD抬头显示系统，能将导航路线、车速等关键信息直接投射到前风挡上，在强光下也能看得清楚，还减少低头看仪表盘的次数，行车更加安全。语音助手“小乐”的反应速度也很快，能够处理“打开车窗并播放音乐”这类连续指令，让车机交互更聪明自然。
后排17.3英寸的吸顶娱乐屏是个亮点，支持独立连接蓝牙耳机，孩子们在后面看动画片时，不会打扰到前排的驾驶和交谈。第二排扶手后面还配了一块8英寸的触控屏，可以方便地调节空调温度、座椅角度，能控制扶手箱里的8.86升智能冰箱。这个冰箱特别实用，支持0°C至50°C的制冷/制热调节，夏天能冰镇饮料，冬天可以加热牛奶，满足全家人的需求。全车23个扬声器组成的7.1.4音响系统效果很棒，配合杜比全景声技术，再加上双层隔音玻璃和大量隔音材料，就算在高速上跑，车内也很安静，看电影听音乐都特别享受。
与市面上很多大型SUV只注重账面数据不同，乐道L90凭借3110mm 的超长轴距和2+2+2 的座椅布局，让每一排都能获得舒展的乘坐空间，完全没有传统六座车 “前排够用、后排凑活” 的短板。以我177cm的身高为例，调整好前排驾驶坐姿后，头部仍有一拳多余量，视野开阔不压抑，主驾的多向电动调节能轻松找到贴合身体的角度，长途驾驶也不易疲劳。保持前排位置不变，换到第二排，腿部空间轻松超过两拳。右侧座椅还可以选装零重力模式，支持一键135度躺平，搭配柔软的 Nappa 真皮材质，父母试坐后都说比家里的沙发还舒服。而且第二排中央通道宽度适中，老人孩子进出第三排无需挪动座椅，只要侧身就能轻松通过，配合电动侧踏板，上下车更加顺畅。第三排的表现超出预期，身高180cm的老爸落座后腿部仍有三指余量，头部空间也不会局促，加上可调节的靠背和加热功能，短途乘坐完全无压力，沿途还能通过杯托放置水杯和零食。
乐道L90的储物能力完全贴合家庭出行的需求，240升的电动前备箱，不仅可以通过双击车标自动开启，内部还设计了防水垫层和排水孔。比如从海边游玩归来，直接把沾满沙子的玩具和湿漉漉的沙滩工具，冲洗干净后扔进去，脏水顺着排水孔流走，不会弄脏车内环境。后备箱在六座满员状态下容积为430升，能竖着放下四个28寸行李箱，实现“6人10箱”的装载能力；一键放倒第三排后，空间可扩展至1214升，轻松容纳婴儿车、露营帐篷等大件物品。后备箱底部106升的隐藏储物格，可以收纳充电枪等零散工具，保持整体的整洁性。此外，全车还有多达48处储物空间，让手机、钥匙、票据等零碎物品，都有合适的存放位置。
大型SUV往往因为大块头的车身，容易出现“能耗高、操控笨”的刻板印象，而乐道L90通过针对性调校，实现了动力、能耗与实用性的平衡。它搭载一台后置永磁同步电机，最.大功率为340千瓦，峰值扭矩达到400牛·米，官方零百加速时间为5.9秒。无论是市区起步、高速超车还是满载爬坡，都显得游刃有余。而且，该电机采用蔚来自研的高性能SiC永磁同步电驱技术，动力响应直接线性，避免传统燃油车涡轮增压发动机常见的涡轮迟滞现象，加速过程顺畅连贯。试驾时我特意让容易晕车的老婆坐在后排，她表示完全没有以往坐电动车时的那种不适感。
续航表现上，搭载的85kWh三元锂电池组，CLTC工况下续航里程可达600公里，完全能满足城市用户一周甚至更长时间的通勤需求。蔚来遍布全国的换电网络更是锦上添花，平均每180公里就有一座换电站，3分钟就能完成换电，比传统加油还省时便捷。快充表现也很出色，25分钟就能从10%充到80%，彻底消除里程焦虑。同时，得益于900V高压平台和0.25Cd的低风阻设计，无论是城市通勤还是长途出行都很省电。3.3kW的外放电功能，露营时能给电烤炉、投影仪等设备供电，让户外生活更便利。
乐道L90的底盘悬挂系统是其应对复杂路况的核心优势，它采用前双叉臂+后多连杆的独立悬架结构，并标配了智能空气悬架与CCD连续可变阻尼减震系统，遇到不同路况都能应对自如。日常开起来，小坑小坎几乎感觉不到颠簸，过弯时车身也很稳，完全不像开大车的感觉，即使坐在第三排也不会感到明显晃动。空气悬架还具备“装载模式”，后备箱取放东西时会自动降低车身，这个细节对于经常需要搬运儿童推车或大件物品的家庭来说非常实用。
辅助驾驶方面，乐道L90搭载NVIDIA DRIVE Orin X芯片，算力达到254 T.OPS，配合包括高清摄像头、毫米波雷达和超声波传感器等在内的30个高精度感知硬件，构建起全方位的感知网络。支持全速域自适应巡航、智能并线辅助、车道保持与居中控制等基础功能，在高速NOA场景下表现出色——能够准确判断路况，平稳地完成跟车行驶、自动调速乃至主动变道超车等复杂操作，降低长途驾驶的疲劳感。系统对车道线的识别也很精准，即便面对曲率较大的弯道，也能让车辆稳稳行驶，减少不必要的方向修正。在泊车场景下，自动泊车辅助和手机遥控泊车功能将停车难度降低，特别适合新手司机或狭小车位场景；方向盘离手检测功能会在驾驶员双手长时间离开时发出警报，为安全驾驶提供双重保障。
被动安全方面，乐道L90同样下足了功夫。车身采用高强度钢铝混合材质，高强度材料占比高达84%，关键部位使用2000MPa的热成型钢，为碰撞安全打下坚实的基础。全车标配9个安全气囊，包括副驾驶 137L “狐耳” 气囊、中央远端气囊和长达 2.92m 的超长侧气帘，确保每一排乘客都能得到同等的保护。电池安全方面同样毫不妥协，IP68级别的防水防尘性能配合云端BMS电池管理系统，实时监控，再加上多达45项的主动安全功能，真正实现“三排六座皆安全”的设计理念，让全家出行更加安心。
乐道L90用实力诠释了什么叫“出道即巅.峰”，上市仅86天就实现3万台交付，助力乐道品牌在成立385天内突破10万台交付大关，创造纯电新势力品牌较快的成长纪录。这样的市场表现，不仅印证了消费者对乐道产品的认可，更展现出强大的市场号召力。
与同级竞品相比，乐道L90展现出鲜明的差异化优势：理想L9凭借增程式动力解决里程焦虑，特别适合经常跨城出行的家庭。问界M9背靠华为生态，在智能座舱和辅助驾驶方面优势明显，深受科技爱好者的青睐。小鹏X9则凭借后轮转向和灵活的空间设计，让这个大块头开起来像轿车一样灵活，兼顾驾驶乐趣和实用性。本田UR-V 缺失第三排空间，储物能力难以相提并论。而乐道L90的优势在于“快”和“省”：换电3分钟满血复活，大幅提升用车便利性；3110mm的长轴距，带来的真三排空间。再加上相对亲民的价格，对注重空间体验和补能便捷的家庭用户，特别是家里没有固定充电桩的消费者来说，很有吸引力。不过需要注意的是，如果所在城市的换电站数量有限，这个优势可能就要打折扣了。
乐道L90
最低售价：26.58万起
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈1.6万车友热议二手车17.88万起 | 31辆
综合来看，乐道L90作为蔚来旗下进军家庭市场的重磅车型，在30万级纯电SUV市场交出一份令人满意的答卷。它既解决了家庭用户在意的空间痛点，又充分发挥蔚来换电体系的优势，在用车成本和便利性方面，给出具有说服力的解决方案。不过车无完车，乐道的市场认知度和服务体系仍需时间沉淀，这也是所有新品牌成长的必经之路。那么问题来了：在当下竞争激烈的新能源市场，您认为乐道L90能持续保持这样的市场热度吗？欢迎在评论区留言讨论。