当全球汽车产业加速迈入“智能化深水区”，掌握核心芯片技术的企业，正逐渐成为产业链中最具战略价值的力量。
近日，在四维图新2025 EVOLUTION创想大会上，来自中国的这家新型Tier1公司再次引发行业关注——其车规级芯片全球累计出货量已突破 3亿颗，其中“一车一芯”的SoC与MCU芯片出货量均突破 1亿颗，实现SoC与MCU“双破亿”的里程碑式跨越。
这不仅意味着中国汽车芯片产业从“补课者”转向“引领者”，也标志着四维图新正凭借“驾舱云芯”软硬一体化战略，构筑起以极致性价比为核心的竞争护城河。业内普遍认为，随着规模效应持续释放，该公司有望在2025年内迎来业绩拐点，提前实现盈利。
芯片突围：中国智能化的底层竞争力
长期以来，车规级芯片被视为智能汽车的“数字引擎”，同时也是中国汽车产业最艰难的技术高地。四维图新通过旗下杰发科技多年深耕，逐步完成从设计、制造到应用落地的全链条掌控。
截至目前，四维图新芯片总出货量突破3亿颗，SoC与MCU芯片累计均破亿，成为国内为数不多的“双破亿”玩家。其中，明星产品 AC8015 已搭载超过100款车型，全球出货量突破500万颗，出海比例超过50%，被誉为“出海神器”；而高阶产品 AC8025 也在多个主流车企项目中落地，支撑高端智能座舱的复杂交互与多模融合需求。
更关键的是，四维图新并未止步于“量产”，而是以国产芯片的高可靠性和低功耗，构建全球竞争力。业内专家指出，其“双破亿”不仅是数字突破，更意味着国产车规芯片生态的成熟，预示中国汽车电子供应链正进入自主可控的关键阶段。
全栈协同：“驾舱云芯”构筑系统级壁垒
如果说芯片是智能汽车的“心脏”，那么“驾舱云芯”战略就是四维图新的中枢神经系统。四维图新在“智能辅助驾驶、智能座舱、云端协同”三大领域实现全面打通，形成从底层硬件到上层算法的全栈解决方案。
在智能辅助驾驶领域，四维图新基于地平线征程®6E平台推出 PhiGo Pro-J6E 行泊一体方案，通过AI算法复用，实现高速与城区场景的统一识别与决策，可支持记忆行车、主动安全等多项功能，真正做到“油电同智”，满足主流市场的规模化落地需求。
在智能座舱端，SA8155P & SA8255P 舱泊一体解决方案 则以高集成设计实现降本10%-20%，支持3D渲染、多屏协同及AVM、APA、TBOX等多功能融合，显著优化用户体验与硬件成本。同时，AI Agent智能座舱引入生成式HMI设计，使座舱从“显示终端”演化为“情感伙伴”，赋予汽车更自然的交互能力。
此外，四维图新的“智云业务”成为增长引擎。2025年上半年，该板块营收占比达 71.85%，同比增长 24.42%。在全国多地车路云一体化示范城市中，四维图新搭建的“采集—脱敏—托管”数据闭环体系，为自动驾驶提供高精度、合规、安全的数据支撑。这一能力，也让其在智能出行基础设施领域具备长期成长潜力。
出海策略：以“中国方案”走向世界
中国汽车品牌正在加速全球化，而供应链的“产业集群出海”则成为新趋势。四维图新正通过“硬件兼容全球 + 体验本地化”的出海范式，打造更具韧性的国际竞争力。
目前，其智能座舱解决方案已覆盖全球100多个国家。每两辆出口中国品牌汽车中，就有一辆搭载四维图新的AC8015芯片。AC8015与AC8025的组合方案，不仅在功能上满足多区域标准，还能以“一套硬件适配全球市场”的方式，为车企大幅节约区域化研发成本与认证周期。
四维图新同时与阿里云、火山引擎、华为云、AWS 等合作，联合打造海外数据服务链，为车企提供合规的全球定位与云服务能力。目前，其高精度定位系统软硬件出货量达500万+套，服务终端超过1000万台，覆盖近40个国家与地区，定点车型超过1000万辆，展现出强大的海外落地能力。
CEO程鹏在接受媒体采访时表示：“过去我们是‘跟随出海’，现在我们是‘驱动出海’。四维图新要做的不仅是产品出海，更是能力与标准的出海。”
盈利在望：从量的积累到质的跃迁
从资本市场视角看，四维图新的业绩结构已呈现拐点信号。四维图新在互动平台上披露，正持续推进降本增效与订单兑现计划，目标是在“2025年大幅减亏、2026年实现盈利”的基础上，有望提前达成扭亏。
芯片业务的量产红利、智云业务的现金流稳定、智能座舱及智能辅助驾驶解决方案的规模落地，共同构成了盈利模型的四驾马车。而随着SoC芯片成本进一步下降、海外订单增长、以及系统解决方案渗透率提升，四维图新的毛利率与现金流均具备改善空间。
业内分析人士指出：“四维图新的盈利拐点不是靠偶然，而是规模化与体系化能力带来的必然结果。它代表了中国智能汽车产业由技术导向转向商业成熟的关键一步。”
结语：新型Tier1的中国路径
回顾四维图新的成长轨迹，从最初的地图服务提供商，到如今兼具芯片、算法、系统与数据能力的智能化Tier1，它所展现的是一种体系创新的力量。
在全球产业链重构的今天，四维图新以“驾舱云芯”全栈解决方案为抓手，不仅提升了中国品牌在智能汽车领域的话语权，也为整个产业树立了一个“以极致性价比驱动智能普惠”的新样本。
随着全球半导体供应链趋稳、AI算法成本下降，以及智能辅助驾驶、智能座舱加速普及，四维图新正在驶向属于自己的盈利曲线。或许，在不远的将来，我们看到的不仅是一个盈利的四维图新，更是一个以中国技术定义智能汽车未来的新型Tier1。