我去！中国豪华电动车品牌最近真的杀疯了——前不久比亚迪还在在东南亚建厂，今天一睁眼，腾势居然直接冲到地球另一端的巴西开卖了！
当地时间11月25日，圣保罗国际车展直接被腾势展台点燃了！比亚迪巴西分公司总经理李铁身边，站着巴西F1传奇车手菲利普·马萨和顶流歌手Nattan。这阵容，不知道的还以为是什么颁奖典礼（手动狗头）。展台C位停着两台车：猎装轿跑Z9GT和MPV D9，巴西老铁们举着手机边拍边喊“incrível”（葡萄牙语“绝了”），有人甚至趴在D9车窗上看内饰，现场保安差点没拦住……这一切的景象见证腾势品牌正式进驻巴西
比亚迪巴西市场负责人Alexandre Baldy现场甩出金句：“过去两年，比亚迪让巴西人知道了电动车不只有特斯拉；现在，腾势要来教他们什么才是真·豪华。”这话听着霸气，但人家真有底气——Z9GT的悬浮式激光大灯能投影“地毯光毯”，D9的二排零重力座椅带按摩通风，巴西网友调侃：“这配置，奔驰V级看了都得递烟。”
大家最关心的价格来了：Z9GT预售65万雷亚尔（约85.5万人民币），D9预售80万雷亚尔（约105万人民币）。什么概念？在巴西，宝马i7卖72万雷亚尔，奔驰EQS约78万。好家伙，腾势这波直接和德系豪门贴脸对决！有当地车评人算账：“虽然比中国国内贵40%，但免了进口税还送充电桩，其实比平行进口的保时捷Taycan划算。”
腾势在巴西的首家展厅，选在圣保罗的欧洲大道——这地方相当于北京三里屯+上海外滩的合体，劳斯莱斯和法拉利门店隔街相望。明显就是要让穿爱马仕的富豪们顺路进来逛一圈，结果出门时手里多张订单。
其实腾势今年4月就已经进军欧洲，现在突然挥师拉美，绝对经过精密算计：
· 政策红利：巴西政府刚宣布电动车免税延长到2032年；
· 市场空白：拉美豪华电动车渗透率不到2%，简直蓝海中的蓝海；
· 地理优势：巴西工厂辐射整个南美，比从中国运车成本直降30%。
还记得十年前中国车在海外只能卖低价车吗？现在腾势带着自研e平台3.0和刀片电池，直接攻入豪华车腹地。有业内人士透露：巴西客户试驾Z9GT时最惊讶的是“蟹形模式”——整车横向移动避开障碍物，当地媒体直接称其为“汽车界的迈克尔·杰克逊太空步”。
当国内新势力还在卷20万价位时，腾势用百万级产品冲进桑巴王国，这波操作至少释放三个信号：
1. 中国电动车高端化不再是PPT梦想，海外土豪真愿意买单；
2. 全球化不能只靠性价比，技术壁垒才是王道；
3. 比亚迪已经打响了全球新能源汽车工业崛起的第一枪。
