在竞争日趋白热化的插电混动SUV市场，一款新车的入场若想引起广泛关注，总得有些真本事。一汽红旗旗下的全新力作——红旗HS6 PHEV(图片|配置|询价)正式开启预售，切入主流家庭用车市场的腹地。这款车不仅凭借接近5米的车长和超过2.9米的轴段确立了其中大型SUV的身材，更以高达248公里的CLTC纯电续航里程和突破2300公里的极限续航成绩，让人们开始重新审视红旗在新能源领域的实力与决心。
红旗HS6 PHEV
最低售价：17.88万起
图片参数配置询底价
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当你第一眼看到红旗HS6 PHEV(品技术)，强烈的感受或许是“熟悉的陌生人”。它依然承载着红旗家族鲜明的设计基因。前脸那面经典的“高山飞瀑”式格栅，设计灵感源于祈年殿的12根檐柱，在新能源时代被赋予了新的演绎，配合贯穿引擎盖的红色旗标，营造出庄重且具有辨识度的气场。车身侧面线条舒展，4925毫米的车长和1970毫米的车宽赋予了它稳健的姿态，传统的门把手设计则透露出对实用性的考量，避免了在严寒天气下可能出现的冻结风险。
车尾的设计饱满有力，尾灯造型巧妙地融入了红旗的品牌元素，没有盲目跟风采用贯穿式设计，反而显得个性十足。整体来看，这款车在传承与创新之间拿捏得颇为到位，既保持了红旗品牌应有的气场，又符合当代消费者对一台时尚SUV的审美期待。
拉开车门，进入座舱，你会感受到红旗HS6 PHEV(用车口碑)在努力营造一种被称为“东方颐和”的沉浸式体验。吸引眼球的莫过于中控台上那两块15.6英寸的2.5K超清双联屏，屏幕边框极窄，屏占比高，显示效果细腻。这套被称为“灵犀座舱”的车机系统，内核是高通骁龙8295P芯片，为系统的流畅运行提供了坚实的算力基础。实际操作起来，无论是滑动屏幕、切换应用还是导航放大，响应都较为迅捷，减少了卡顿感。副驾前方的屏幕则能为乘客提供独立的影音娱乐功能，提升旅途乐趣。更贴近家庭用户的是它的智能语音交互系统，得益于AI大模型的赋能，系统能够理解更自然的指令，例如感觉冷时说一句“我有点冷”，车辆可能会自动调高空调温度、开启座椅加热和方向盘加热，甚至将氛围灯调为暖色调。系统支持四音区识别，可以准确判断指令来自哪个座位，让全车成员都能方便地与之互动。
在舒适性配置上，红旗HS6 PHEV展现出对家庭用户需求的深入洞察。副驾座椅提供了“女王副驾”功能，支持18向电动调节、电动腿托、10点气动按摩以及一键舒躺模式，为长途旅行中的家人提供了一个极为舒适的休息空间。前后排座椅均配备通风和加热功能，即便在寒冷的北方冬季，上车后也能很快获得温暖的乘坐感受。细节之处可见用心，例如车载6升冷暖箱，可以通过手机APP远程控温，夏天为孩子冰镇饮料，冬天为老人温热茶水，都显得十分贴心。30英寸的AR-HUD抬头显示系统能将关键的驾驶和导航信息直接投射到前风挡上，驾驶者目视前方即可掌握信息，有助于提升行车安全。高配车型还提供了丹拿品牌音响，为车内带来更佳的听觉享受。
作为一款主打家庭市场的大五座SUV，空间表现自然是红旗HS6 PHEV的核心卖点。基于2925毫米的长轴距，这款车将所有的空间优势都赋予了五个座位，特别是后排体验值得称道。官方数据显示，其后排腿部空间可达1070毫米，即使身高185厘米的乘客也能轻松翘起二郎腿。纯平的后排地板设计彻底消除了中间座位的“尴尬”，让第五位乘客也能获得舒展的坐姿，全家出行时，孩子在后排活动也更加自由安全。座椅的填充物采用了较厚的慢回弹材质，坐上去能提供柔软且具有支撑性的包裹感，长时间乘坐有助于缓解疲劳。
捷途旅行者
最低售价：11.99万起最高降价：3.00万
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储物空间方面，红旗HS6 PHEV也展现了出色的实用性。常规状态下，后备厢容积为503升，足以轻松容纳婴儿车、多个行李箱或露营装备。通过一键放倒后排座椅，空间可扩展至1977升，形成一个近乎纯平的超大空间，无论是搬运大件家具，还是铺上垫子变身“双人大床房”用于临时休息或户外观星，都游刃有余。此外，后备厢下层还暗藏了一个49升的隐藏储物空间，适合存放需要干湿分离的物品，如泳衣或雨具。全车精心设计了31处储物格，包括车门板上的保温杯槽、B柱上的网兜、PUSH-PUSH挂钩等，让手机、玩具、钥匙等零碎物品都能各归其位，保持车内整洁。
动力系统和续航能力是红旗HS6 PHEV引人注目的亮点。它基于红旗自家的“鸿鹄”混动平台打造，搭载一套由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统。这台1.5T发动机的热效率较高，有助于提升能效表现。新车根据配置不同，提供两驱（前驱）和四驱版本。两驱版车型系统综合功率为168千瓦，综合扭矩340牛·米；而四驱版车型由于增加了后桥电机，系统综合功率大幅提升至369千瓦，综合扭矩达到646牛·米，官方公布的零百加速时间仅为4.8秒，性能表现比较出色。
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电池方面，红旗HS6 PHEV提供两种容量的磷酸铁锂电池组可选。标准续航版（两驱）搭载23.9千瓦时电池，CLTC纯电续航为132公里（或148公里）。长续航版（两驱）则搭载39.2千瓦时（或39.5千瓦时）电池，CLTC纯电续航里程达到248公里。四驱版的纯电续航为228公里。这样的纯电续航水平，对于大多数城市通勤族而言，意味着每周仅需充电一到两次，基本可以实现“通勤零油耗”。在满油满电的状态下，车辆的综合续航里程非常可观，两驱长续航版CLTC综合续航可达1650公里，足以应对长途跨省旅行。令人印象深刻的是，在预售前夕，红旗HS6 PHEV进行了一次极限续航挑战，在吉尼斯纪录认证官的见证下，从香格里拉出发，最终抵达广州，实现了满油满电零补能行驶2327.343公里的纪录，这一实测成绩远超官方数据，有力印证了其“鸿鹄”混动系统的高效性。
在能耗方面，官方公布的亏电状态百公里油耗为5.1升（WLTC工况），对于一款中大型SUV来说，这是一个可以接受的数值，并且它只需添加92号汽油，有助于降低长期使用成本。补能效率上，新车支持直流快充，特别是其4C快充技术，声称能在15分钟内将电量从20%充至80%，有效缩短了充电等待时间。车辆还具备6.6千瓦的对外放电功能，能满足露营、户外作业等多种用电需求。
在辅助驾驶方面，红旗HS6 PHEV搭载了名为“司南辅助驾驶”的系统，具备L2级驾驶辅助能力。功能上包括高速领航辅助驾驶，能协助车辆在高速公路上完成自适应巡航、车道保持、辅助变道超车等操作，甚至宣称能支持通过ETC收费站。在城市路况下，系统提供城市领航辅助功能，应对红绿灯、行人、非机动车等复杂场景。泊车场景是这套系统的一个侧重方向，它支持包括窄车位泊车、离车泊入、记忆泊车等在内的多种功能，旨在解决日常停车难题。
安全始终是家庭用户购车时关注的重中之重。红旗HS6 PHEV在车身结构上使用了较高比例的高强度钢和热成型钢，旨在提升车身刚性以增强碰撞安全性。安全气囊方面，除了常见的前排和侧气囊，还配备了贯穿式的侧气帘，部分车型甚至考虑到了后排侧气囊，力求为全车乘员提供防护。电池安全也被重点关注，其电池系统通过了严苛的测试，包括防浸泡和热失控管理，以确保在极端情况下的稳定性。
富康ES600
最低售价：15.38万起
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红旗HS6 PHEV
最低售价：17.88万起
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总而言之，红旗HS6 PHEV的出现，为20万级别插电混动SUV市场带来了一个颇具特色的新选择。它并非一味追求参数的堆砌，而是在空间实用性、续航真实性、乘坐舒适性以及智能科技的易用性上，展现出了对家庭用户需求的细致考量。特别是其超越200公里的纯电续航和经过极限挑战验证的超长综合续航，直击了当前新能源用户的核心痛点。如果你正在为家庭寻找一台能够兼顾日常经济性和远行自由度，同时对空间和舒适性有较高要求的“大五座”SUV，那么红旗HS6 PHEV无疑是一个值得你深入了解和亲自体验的选项。