日产天籁(图片|配置|询价)作为曾经的日系B级轿车三剑客之一，在近几年新能源的大趋势下，销量也出现了较大幅度的下滑，而在前段时间，日产天籁(看资讯)迎来了又一次的改款，新款天籁(用车口碑)并没有做出油改电的妥协，但是也逐渐偏向于新能源车的智能化，因为它与华为强强联合，搭载了鸿蒙座舱。

新款天籁和老款天籁相比起来，外观方面已经有了较大的改变，虽然在侧面并没有太大的变化，但是前脸部分已经完全摒弃了家族式的V字前脸设计，而是改为了比较有新能源特性的贯穿式LED灯带，同时尾部也使用了贯穿式灯带，以及可发光的LOGO，新的设计风格直接导致网友对这台车有了更新的认识，可以说这是一台主动向新能源车靠近的燃油车。

天籁

最低售价：12.43万起最高降价：5.55万

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不过有车主发现车尾左侧的英文标识从ALTIMA回归TEANA，个人认为这一波回调是在收割老车主的情怀，因为TEANA字母标时期，是天籁辉煌的时期之一。车身尺寸倒没有太大的变化，仅仅是在车身长度方面增加到了4920mm，14mm的微小调整对空间的体验没有任何提升。或许14mm也只是在前脸设计中做出了略微的增加。

当然作为全球首个使用了鸿蒙座舱的燃油车型，内饰方面的变化才是真正对天籁的颠覆，完全抛弃了以往老旧燃油车的设计风格，而是改为了简约和科技感的新能源内饰，拥有悬浮式仪表盘以及一块15.6英寸的中控大屏，搭载了满血鸿蒙座舱5.0系统，鸿蒙系统本身带有超过80个原生车机应用，涵盖了车主的日常娱乐生活及儿童等多个方面，如果车主使用的手机是鸿蒙系统，那么在车上的通话就可以无缝转接到手机上，或者需要在手机上进行视频的话，可以直接使用车内的摄像头与麦克风，实测效果比较好。

另外鸿蒙座舱还有一些比较人性化的细节，车内的摄像头可以抓拍车内乘客的笑脸，车主在前排也可以通过车机屏幕及时查看后排乘客的情况，尤其是带孩子出门的时候，会有着较大的用处；同时车主可以自定义多种场景，例如可以设置冬季驾车场景，上车后，车机就可以自动调整既定的空调温度，以及开启座椅的加热，可以免去车主在日常用车时的烦琐操作。

另外增加了50W的风冷手机无线充电台，解决了以往燃油车型无法给手机无线充电的痛点，将大多数按键及功能都集成到了中控大屏，让内饰整体看起来更加简约以及清爽，车机的实际使用与操控体验可以用快，准，狠来形容，无论是打开车机应用还是切换车机页面，都显得很丝滑流畅，软件操控硬件的响应速度较快，如果不是发动机的抖动以及轻微的发动机轰鸣声，很容易让人认为新款天籁就是一台新能源车型。虽然在智能化方面与真正的鸿蒙智行有着一定差别，但是与同价位的大多新能源车型相比起来依然占据优势。

作为一台轴距2825mm的b级轿车，后排的乘坐空间比较宽裕，在身高一米八的男性将前排座椅调整为驾驶模式时，坐到后排依然有着超过两拳的腿部空间，得益于后排座椅靠背角度的设计，头部空间也得到了一定的释放，即便是坐在中间地台凸起的位置，长时间乘坐之下也并不会觉得累。

值得一提的是使用了华为的语音助手，给语音助手下达指令，可以比较清晰的辨别并立即执行，不需要完全标准的普通话以及较慢的语速，同时语音助手也相当智能，例如你说我有点热，那么语音助手将会开启冷风空调，这一点是当前很多新能源车型的语音助手都无法做到的。

天籁并没有完全抛弃自己当年火爆时期的核心卖点，经过几次更新换代，但还是保留下来了大沙发的舒适感，主驾采用了12向电调座椅，车主们总能调整到自己喜欢的坐姿，无论是前排还是后排座椅都配备了8点式按摩，乘坐舒适感直逼BBA等豪华品牌旗舰车型，这一次还搭载了副驾驶的零重力座椅，更加符合天籁车主的家用需求；在切身体验之后可以明显感觉到，车内的静谧性也远非之前可比，胎噪、风噪以及发动机的噪音都可以比较好的隔绝。

在动力方面，新款天籁并没有给出更多的变化，依然使用了2.0自吸以及2.0涡轮增压两种不同的动力选择，虽然起步速度与加速度无法和新能源车的电机相比，但是比较符合油车党一直追求的稳定与安全需求，作为一台家用B级轿车，舒适，安全，节能才是大多数车主的主要选择，反而快几秒钟的起步速度，对于有孩家庭来说，并不是一个值得关注的点。个人认为实际的价值感受以舒适为主，驾驶过程中几乎没有顿挫感，起步较为平缓和轻快，高速需要加速时，动力也能给的比较足，方向盘的手感较为轻盈，指向性很是精准，5.7m的转弯半径让新款天籁无论掉头还是停车都会较为轻松。

天籁如今的价格区间为12.99万到15.79万元，与当年的价格相比起来已经有了巨大的降幅，对于喜欢油车以及合资车的车主来说，新款天籁有着足够高的性价比，同时也打造出了一款区别于新能源车与燃油车的差异化产品，可以兼顾很多人想要油车，但又想要智能座舱的需求，或许这将会是燃油车重新开始崛起的契机，相信后续会有越来越多的燃油车型向智能化的方向转移。

从天籁与鸿蒙座舱合作就能看出，日产的未来走向会更加偏向于智能化，智能座舱也能够让新款天籁在与同级别车型竞争时，有着天然的竞争优势，再加上天籁一直以来都有着比较稳定以及可靠的机械素质及口碑，个人比较看好新款天籁在后续的市场表现