小鹏汽车在新能源时代刚刚来临的时候，凭借出色的颜值和丰富的科技配置，一度成为消费者首选的汽车品牌之一。然而在市场不断变化之下，现在小鹏汽车的影响力正在逐渐下降。此前小鹏汽车推出中型SUV小鹏G7，刚开始用不到一个小时的时间取得了一万辆以上的订单量，然而后续的销量成绩却断崖式下跌，成为一款不受人喜爱的冷门车型。那么小鹏G7究竟是输在哪里，它到底值不值得消费者选择呢？

说实在话，小鹏G7的官方起售价为19.58万元，这样的价格并不算实惠。如果你关注汽车市场，就会发现很多采用新能源动力系统的中型SUV，官方起售价已经降低到15万元左右，相比之下，小鹏G7的价格没有什么优势。你肯定要问，既然价格没优势，那小鹏G7刚开始凭什么能吸引那么多消费者的视线？我觉得有一个很重要的原因就是小鹏G7的颜值表现不错。

相比于市面上的竞争对手，小鹏G7使用了潮流的封闭式格栅、贯穿式灯组、隐藏式门把手以及溜背式车顶等设计元素，这些元素让它看起来时尚感较强。而且在车身侧面，小鹏G7使用倾斜的腰线配合溜背式车顶设计，营造出一种蓄势待发的运动姿态。它的外后视镜、轮眉都采用黑色的设计，展现出一些年轻运动气息。与此同时，小鹏G7的尾灯采用个性的环形贯穿式造型，辨识度相对较高，也能让人感受到科技感和个性气息。当然，对于年轻消费者来说，小鹏G7使用的无边框电吸门也是一项很有魅力的设计，可以给人一种时尚潮流的视觉感受。

只是从我个人的角度来说，无边框电吸门设计虽然看起来很炫酷，但这样的设计实用性并不强，甚至在消费者外出的时候，会导致座舱内部出现较大的噪音，影响乘客的驾乘体验。好在小鹏G7采用4892*1925*1655毫米的车身，轴距达到2890毫米，比大部分同级别竞品更加宽大，能够让消费者得到宽裕舒适的乘坐体验。而且小鹏G7在配置方面表现良好，全系车型都搭载了前排/后排座椅加热、通风和按摩功能，这些功能进一步优化了消费者的舒适性体验。

此外，小鹏G7标配15.6英寸的中控屏，凭借内置的高通骁龙8295芯片，让消费者能够流畅使用各种智能互联功能。而且小鹏G7还标配L2级智能驾驶辅助系统，用科技配置来呵护消费者的出行安全。不过大家要注意，小鹏G7取消了大部分实体按键，各种功能都需要通过中控系统控制，使用起来并不是很便捷。而且这款车型并没有搭载激光雷达的版本，比起同价位竞品来说，它的感知能力并不算出色。

消费者都比较关注车辆的动力性能表现，小鹏G7全系车型都采用后置单电机驱动，其最大功率为218千瓦，最大扭矩为450牛·米，这样的动力参数并不差，是可以让消费者得到充沛动力输出体验的，然而没有双电机四驱版本终究是这款车型的不足之处。而且作为一款纯电动车型，小鹏G7在CLTC工况环境下只能给人602公里/702公里的纯电续航体验，这样的续航能力并不是特别出彩。好在小鹏G7基于800V高压快充平台架构打造，并且电池包支持5C充电倍率相对良好的充电速度，让它能够满足大部分普通消费者的日常通勤用车需求。

极简评价：说实在话，小鹏G7这款车型本身的表现还是不错的，不管是个性潮酷的颜值，还是丰富的科技配置，都能够吸引大量消费者关注。然而我国消费者终究比较务实，单凭堆叠的配置和个性的外观，很难让消费者满意。现在消费者需要的是高品质的用车体验和优秀的续航体验，小鹏G7炫酷的无边框电吸门影响了它的座舱舒适性，堆叠的配置也还有可以优化的地方。所以我认为小鹏G7的性价比还有提升空间，它“高开低走”也合情合理。