电车也开始涨价了？芯片锂矿双重暴击，超15家车企跟涨
前两天刷到一条消息，说今年3月到5月，陆续有快15家新能源车企上调了终端售价，覆盖10万到30万这个主力价位段，有的车型直接涨了2万。我当时第一反应是——不是一直在降价吗，怎么又开始涨了？
仔细看才搞明白，这次涨价跟以前不太一样。以前多是车企自己调整策略，这次是被上游原材料成本硬推上去的，主要是两样东西涨得离谱。
存储芯片这块，2026年Q1全球常规DRAM合约价环比涨了90%到95%，服务器DRAM也差不多涨了90%，NAND Flash涨55%到60%。这还只是全球平均数据，车规级的更夸张——近三个月车规级DRAM整体涨幅约180%，而且二季度预计还要继续涨58%到63%。我查了一下才知道，现在一台智能汽车大概需要3000到5000颗芯片，燃油车只要300到500颗。智能化程度越高，芯片成本占比就越大，而L2级辅助驾驶新车渗透率已经到69.15%了，智能座舱前装标配率也有76.62%。十辆新车里大概七辆都有L2，八辆都有智能座舱，大家都在往智驾上卷，芯片需求自然跟着暴涨。
碳酸锂那边也不太平。5月13日报价20.05万元/吨，2025年7月初才6.17万元/吨，涨幅224.96%——这数字打出来我都替车主捏把汗。瑞银预测五六月份可能突破25万元/吨。宜春4座锂矿因为换证停产了，供给更紧张。
落到具体车企上，比亚迪"天神之眼B"选装价格从9900涨到12000，长安启源Q07涨了3000。4S店那边反馈近期优惠也在回调，主销车型优惠幅度比两个月前少了大概四分之一。我有个朋友上个月去看车，当时销售报的优惠确实比年初少了不少，他犹豫了两天再回去，价格又变了。
说实话也不是所有车都在涨。麦肯锡的分析提到，这次成本上涨外生性很强，锂、铜、存储芯片价格是受全球能源转型和AI算力中心这些跨行业需求驱动的。高端车企有利润空间能扛住，中低端市场竞争激烈确实不具备涨价条件。还有个细节，动力电池出口价格同比其实在下行，只是国内小幅上行。
对了，我前年买电车的时候也纠结了很久选不选智驾包，当时觉得9000多块挺贵的。现在看来算是赶上了最后一波"便宜价"。对于还没买车的朋友，我只能建议多跑几家4S店对比一下价格，别被优惠回调搞心态。毕竟谁也说不准这波涨价会持续多久，我感觉入手窗口确实在缩小。
你最近去看车发现优惠缩水了吗？