日系车在华份额持续下滑，这趋势越来越明显。2025年1月，日产中国区销量下滑30.7%，本田下滑31.8%，丰田的两家合资企业零售销量也有不同程度下滑。乘联分会数据显示，1月日系品牌零售份额13.4%，同比降3.3个百分点。 日媒也感慨其影响力下降，广州车展上，中国车企新能源展台热闹，东风本田等日系展位冷清。今年1 - 10月，日系品牌汽车占比仅11.4%。主要是其电动化转型慢，新能源产品竞争力不足，份额被自主品牌不断挤压，未来日系车想翻身，得加把劲了。
日系车在华份额持续下滑，这趋势越来越明显。2025年1月，日产中国区销量下滑30.7%，本田下滑31.8%，丰田的两家合资企业零售销量也有不同程度下滑。乘联分会数据显示，1月日系品牌零售份额13.4%，同比降3.3个百分点。 日媒也感慨其影响力下降，广州车展上，中国车企新能源展台热闹，东风本田等日系展位冷清。今年1 - 10月，日系品牌汽车占比仅11.4%。主要是其电动化转型慢，新能源产品竞争力不足，份额被自主品牌不断挤压，未来日系车想翻身，得加把劲了。
