转自：成都日报锦观

成都经开区（龙泉驿区）：以“车路云一体化”驱动新能源汽车“加速跑”筑牢智能网联产业高地

鸟瞰一汽-大众成都分公司。

11月21日至22日，由中国通信学会、四川省经济和信息化厅主办的2025国际车联网技术大会在成都经开区（龙泉驿区）顺利举办。

成都经开区（龙泉驿区）成为此次大会的举办地并非偶然，这里不仅是成都汽车产业的核心承载地，更是在智能网联汽车赛道上提前布局、加速奔跑的产业高地。大会会聚国内外行业专家及企业代表，聚焦智能网联汽车、低空经济、“车路云一体化”、绿色低碳四大前沿领域，打造全球化技术交流与产业协同平台，为中国式现代化建设注入新动能。

平台赋能场景落地

智能网联铺就发展快车道

在“十四五”收官、“十五五”谋划之际，成都经开区（龙泉驿区）深刻领会准确把握“十五五”时期我国发展的主要任务和重大举措，抢抓成渝地区双城经济圈建设等重大战略机遇。在此背景下，2025国际车联网技术大会的举办恰逢其时，既展现了区域产业实力，更为城市奋力冲刺四季度、全力以赴拼经济搞建设注入了强劲活力。

造“聪明车”，行“智慧路”，联“强大云”，作为成都市智能网联汽车产业发展先行区，成都经开区（龙泉驿区）正以“1234+N”产业生态格局为支撑，加速智能网联汽车产业升级。

大会现场，成都经开区（龙泉驿区）智能网联汽车“车路云一体化”云控基础平台和监管服务平台正式亮相，进一步彰显该区在智能网联领域的产业优势与合作潜力。

据介绍，智能网联汽车监管服务平台通过建设准入管理、安全监管、决策支撑三大板块，构建车联网运营管理体系。“车路云一体化”云控基础平台集感知、通信与智能决策能力为一体，能大幅实现全域车辆协同与交通效率跃升，为成都市未来的自动驾驶汽车带来更安全、更规范、更智能的运营环境。

事实上，智能网联汽车的未来图景正在成都经开区（龙泉驿区）加速成为现实——城市道路上，“萝卜快跑”智能驾驶车辆稳健行驶，安全运送乘客；产业园区内，智能驾驶配送车“耳聪目明”，精准配送货物；公园景区里，智慧环卫车所到之处，焕然一新……

近年来，成都经开区（龙泉驿区）依托中德智能网联汽车四川试验基地，深度融入成都市“双智”试点及“车路云一体化”应用试点，出台支持智能网联汽车产业发展系列政策，建立智能网联汽车准入评审机制，开放智能网联汽车测试道路近600公里，全力护航智能网联汽车产业行稳致远。

截至目前，成都经开区（龙泉驿区）在智能网联汽车40个细分领域中已完成智能座舱、路侧感知、智能网联乘用车等27个关键领域布局，覆盖比例达67.5%。近三年，全区新增智能网联企业52家，累计达102家。

整车转型集群发力

助力建设智慧交通示范城市

产业的蓬勃发展，离不开完善的生态体系作支撑。近年来，成都经开区（龙泉驿区）坚持“稳油强电、存增并进、整零并重、圈链融合、集群发展”思路，瞄准新能源和智能网联汽车新赛道，加快推动现有整车企业转型升级，产业规模与发展质量实现同步提升。

走进四川领克汽车制造有限公司，智能化场景扑面而来，在这里“诞生”的汽车，八成以上都是新能源车型。

数公里之外，一汽-大众捷达品牌&成都分公司内，捷达品牌首款新能源车型已进入生产准备攻坚的关键阶段。“预计明年9月，捷达品牌首款新能源车型将在蓉批量下线。”公司相关负责人说。

在乘用车企业加速转型的同时，商用车领域的新能源化、智能化进程也在同步提速。

去年，犀重汽车成都生产基地及总部项目落户成都经开区（龙泉驿区），目前，成都生产基地一期已投入生产，主要产品包括新能源矿用卡车、新能源专用车、新能源客车等，预计今年将交付近1000辆产品。“在示范应用场景搭建方面，蜀道集团、犀重汽车、成都经开产投集团等企业联合签署的‘成渝公路班列自动驾驶卡车编队项目’已于今年10月底正式发布，将推动干线物流从‘人工主导’向‘无人化、智能化’跨越。”犀重新能源汽车有限公司相关负责人说。

据了解，目前，成都经开区（龙泉驿区）已搭建完成百万辆新能源整车生产平台，主要产品包括A、B级轿车、中型SUV、纯电动轻卡、氢燃料电池客车等多类别车型。

最新数据显示，2025年1—10月，成都经开区（龙泉驿区）整车产量71.16万辆、同比增长29.62%，其中新能源汽车产量17.54万辆、同比增长218%，新导入L2级智能辅助驾驶功能车型4款、累计达15款，智能网联车型渗透率达71%。

下一步，成都经开区（龙泉驿区）将深入贯彻落实成都市“立园满园”行动部署，聚焦“车路云一体化”发展路径，力争将成都经开区打造成为西部领先、全国一流的高级别自动驾驶产业高地，为成都市建设“智慧交通示范城市”贡献龙泉驿力量。

成都日报锦观新闻记者李柯雨受访单位供图