在雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥于今年7月中旬卸任后，日产与雷诺正着手修复出现裂痕的联盟关系。鉴于日产当前面临的财务困境，其迫切希望巩固这一联盟的举动并不令人意外。2023年双方达成的联盟重组协议中，雷诺同意将其在日产的持股比例从最高43%削减至10%。雷诺原本计划通过减持日产股份获得资金，以支持自身发展。然而由于日产股价持续下跌，德梅奥的计划未能如愿。目前雷诺仍持有日产近36%的股份，其中18.7%由法国信托持有。今年早些时候，雷诺不得不对其持有的日产股份进行95亿欧元（约合109亿美元）的资产减记。据《金融时报》报道，雷诺新任首席执行官弗朗索瓦·普罗沃斯特致力于强化现有联盟关系，强调合作伙伴关系对雷诺这种规模的企业至关重要。一位发言人证实，普罗沃斯特与日产新任总裁兼首席执行官伊万·埃斯皮诺萨保持频繁沟通，共同探讨如何提升合作效率。普罗沃斯特更在近期于巴黎的一次公开活动中表示：“与日产二十年的合作经验告诉我们...我们不仅具备协商合作的能力，更擅长通过执行合作为雷诺创造价值。这正是我们应对规模挑战的方式。”此前负责雷诺合作事务的普罗沃斯特被内部人士形容为“合作专家”。另有消息源透露，日产与雷诺已规划多个合作项目，其中日产对联合生产更多车型表现出特别浓厚的兴趣。今年4月临危受命、肩负日产转型重任的伊万·埃斯皮诺萨，同样对深化合作持开放态度。近日他透露日产正与本田就在美国联合开发新车型进行谈判。