美国交通部长肖恩·达菲（SeanDuffy）周二警告称，如果联邦政府停摆持续，部分航空公司可能被迫停航。达菲在芝加哥记者会上表示：他透露已与多家航司进行磋商，并指出：“预计将有航空公司对是否继续运营进行认真评估。”

波音周二表示，10月交付了53架飞机（包括39架737MAX和13架宽体机），今年交付总量由此升至493架，当月波音获得15架新订单。今年波音有望实现自2018年（交付806架）以来的年度交付总量新高。

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一旦搬迁到迪拜新机场，阿联酋航空最终将需要更多的空客A350和波音777X飞机，不过，阿联酋航空总裁TimClark对于该航司资产负债表过度加杠杆保持谨慎态度。截至10月10日，阿联酋航空机队有266架飞机。

根据ACIEurope的数据，9月欧洲航空公司的客运量同比增长3.6%，继续保持“韧性”。增长主要由中欧和一些非欧盟国家的两位数增长推动，而法国和英国等主要市场9月的客运量同比分别下降了1%和0.3%。

美国政府可能很快就会结束停摆状态，但影响航空旅行的那些问题并不会因此而立即得到解决。即使政府结束目前在40个机场采取的航班限制措施，航空公司也要数天时间才能使航班运营恢复正常。而且，美国航空系统长期以来面临的一些挑战仍然存在。

美国航司周二取消了近1200架次航班，这已是自政府强制实施航班削减令以应对安全隐患以来，单日航班取消量连续第五天突破1000架次。此外，周二航司还有超过1300架次航班延误。