中国军工现在让外界最紧张的，不是新装备铺天盖地的生产速度，而是这些装备已经开始投入使用，可是谁也看不清它们到底有什么能力。 最典型的就是歼-36，前两年第一架试飞机刚曝光的时候，大家都觉得这就是款空战专用的隐身战机，毕竟外形看着跟歼-20有点像，都是尖尖的机头、隐身涂层。 当时美国《战区》杂志还发文说，歼-36就是中国版的“空战专精选手”，最多就是比歼-20吨位小一点，用来跟歼-20搭配着用。现在回头看，这些分析简直错得离谱，可也不能怪他们，毕竟咱们军工的“藏拙”本事历来都高。 真正让外界慌了神的，是歼-36密集试飞中漏出来的“蛛丝马迹”。去年3月第二架原型机试飞的照片流出来后，外国专家突然发现不对劲——这架飞机的进气道从矩形改成了S形曲线，机身背部还多了个隆起的设计，这根本不是空战战机该有的样子。 更让他们坐不住的是，有卫星拍到这架歼-36居然在海边的试飞场进行测试，起落架的支架比一般战机宽了不少，轮胎纹路也经过了防滑处理，明眼人一看就知道这是在为上航母做准备。 这一下就打破了外界的固有认知，要是能上航母，那它的作用可就远不止空战这么简单了，美国海军立马把歼-36的关注度调到了最高级别。 随着试飞数据一点点披露，外界才发现自己之前把歼-36看得太简单了。咱们官方虽然没明说具体性能，但从公开的试飞记录和行业论文里能算出个大概。 这架飞机根本不是什么“小歼-20”，而是款实打实的多用途战机，而且各项数据都相当亮眼。它装了三台咱们自己的涡扇-15改进型发动机，去年3月的一次试飞中，短时冲刺速度达到了3马赫，比美国最先进的F-35快了一倍还多，转弯半径却比F-35小一半。 这种速度和机动性的结合，让它既能在空中格斗时占据优势，又能快速突破敌方防空网，这是之前谁都没料到的。 更关键的是它的隐身能力和打击范围，这才是让外界最头疼的地方。歼-36用了新一代的等离子隐身涂层，雷达反射面积降到了歼-20的十分之一，差不多就跟一只麻雀的雷达信号一样大，普通雷达根本很难发现它。 去年珠海航展上，咱们展示过类似的隐身涂层技术，当时就有专家测算，这种涂层能让战机在敌方雷达上的探测距离缩短60%。再加上它那8米长的内置弹舱，能装6枚PL-17超远程空空导弹，或者4枚反舰导弹，单次出击的火力相当于三架歼-16。 更吓人的是它的航程，不用空中加油就能飞6000公里，从咱们内地基地起飞，就能直接覆盖第二岛链的核心区域关岛，这可比咱们之前的轰-6系列厉害多了，轰-6还得靠空中加油才能到得了。 美国现在对歼-36的认知已经彻底乱了套，从最开始的“空战战机”，到后来的“战斗轰炸机”，再到现在猜测它是“舰载六代机”，短短一年多时间改了三次判断。 去年11月，美国《战区》杂志的主编泰勒·罗戈伟特意发文提醒美国空军，千万别再低估歼-36了，这玩意儿根本不是简单的仿制机型，而是中国军工自主创新的硬家伙。 其实这也不能怪他们，咱们军工向来都是“藏一手”，就像当年歼-20服役后，过了好几年外界才慢慢摸清它的真实能力。歼-36现在才刚进入密集试飞阶段，很多核心性能咱们还没露出来，他们自然看不透。 说句实在话，歼-36这种“看不透”的能力，正是咱们中国军工最厉害的地方。外界不怕咱们造得多，就怕咱们造的东西他们看不懂、摸不准。 就像当年咱们的福建舰电磁弹射器，曝光之前外界谁都没想到咱们能一步到位超越美国的蒸汽弹射，等他们反应过来的时候，咱们已经试验成功了。 歼-36现在就是这样，从外形到性能，每暴露一点新信息，就颠覆一次外界的认知。上个月有卫星拍到，歼-36已经开始和歼-20进行联合测试，还带着几架无人机一起飞行，看样子是在搞“有人-无人”协同作战，这又是一种全新的作战模式，美国到现在还在研究这个技术，咱们已经开始实际测试了。 现在外界真正紧张的，其实是中国军工这种“未知的进步速度”。歼-36从首飞到第二架原型机改进完成，只用了10个月时间，这种研发速度是美国都达不到的。 他们之前靠着技术优势，习惯了把别人的装备看透摸透，现在突然遇到歼-36这种“猜不透”的装备，自然会慌神。 这也正好印证了那句话，中国军工最让外界紧张的，从来不是生产速度，而是这些装备背后藏着的、让他们看不透的真实能力，而歼-36，就是最好的证明。