撑不住了! 明天起,全美40个机场大砍10%航班 本周，美国联邦航空管理局（FAA）宣布，从周五（11月7日）开始，美国40个“高流量”机场航班将削减10% 加拿大旅客前往美国或途经美国空域的航班，都可能面临延误或调整 美国为什么削减航班？ 美国政府自10月1日起一直处于停摆状态，这是该国历史上持续时间最长的一次。受此影响，美国的空中交通管制员已经近6周无薪工作，导致人手短缺和航班延误。FAA局长表示，鉴于管制员疲劳和人手压力，他与美国交通部长决定提前采取措施，避免局势恶化。 Duffy称：肯定会带来不便，我们首要任务是确保空域尽可能安全。 受影响机场包括：达拉斯/沃斯堡、芝加哥奥黑尔，以及纽约3大机场（肯尼迪、拉瓜迪亚和纽瓦克），甚至远至阿拉斯加安克雷奇和夏威夷檀香山等目的地。 加拿大航空公司怎么应对？ 加拿大航空表示：我们正在密切关注局势，等待有关计划削减更多细节。目前维持正常航班安排，对于可能转乘由我们合作伙伴联合航空运营的美国国内航班客户我们已制定了友好政策，允许他们更改或推迟行程，不收取更改费用 波特航空表示，部分航线已有延误，并鼓励旅客出发前查看航班状态，对于行程灵活的旅客提供部分免费调整 西捷航空表示：西捷航空的运营没有受到美国政府持续停摆的影响。我们将继续监测情况，并积极管理我们运营，以尽量减少未来任何潜在干扰 不前往美国的加拿大旅客会受影响吗？ 蒙特利尔麦吉尔大学航空管理讲师指出，并非只有飞往美国航班会受影响 加拿大和美国空域高度整合，加拿大国内航班也会使用美国空域。例如多伦多飞温哥华的航班，起飞30分钟后就进入美国空域，必须由美国空管清理通过 同样，飞往加勒比、拉美及南方其他目的地航班，通常也会经过美国空域 加拿大航空公司能避开美国空域吗？ 理论上可以，但成本高昂。绕开美国空域意味着额外飞行时间，燃料、人员和调度成本 当然，避开美国空域，我们仍然可以飞，但这不会是加拿大航空公司愿意做事情。他们基本上希望通过这些航班赚钱。而他们利润本来就很微薄 加拿大旅客该怎么办？ 尽量避免前往美国旅行，包括任何中途在美国停留后再飞往其他国家航班外能做的并不多 他说：我的建议是，确保你计划目的地活动留有一定灵活性。不要试图在抵达后45分钟内赶上游轮；那样行不通。你必须在抵达时间上设置我所说缓冲时间以考虑到现在航班延误的风险更高 总的来说，加拿大人可以放心，加拿大和美国之间的跨境航班肯定会正常运行，但很可能会延误