为什么不在民用机场安装电弹设备来降低民航客机的起飞油耗呢？ 机场跑道增加电弹设备，就类似于油电混动车型起步阶段用电起步。比如在飞机0 ～300公里的时速时以电弹为主，而民用机场不像航母起飞距离要短，而民航机场跑道可以将电弹距离放的很长。在机场周边建一些光伏和风电，可以节省飞机的起飞油耗，增加航程。 ------------------------------------ 因为现有的飞机结构没有考虑过弹射 就算将来真的有弹射机场了 航空公司也新造了弹射式民航飞机了 那航司就一定要买新飞机吗？ 国内的航司一架飞机飞个七八上十年就卖二手，然后买新机完全是特例，大部分的航司一架飞机怎么也得飞二三十年。 就算有弹射机场。就算有弹射民航机，人家也不见得就要买。 航司得考虑飞行经济性问题。为什么中国能造歼-20，能造运-20，但是民航机才刚刚有一点点小成果？就是因为经济性。军用机贵一点，难用一点将就将就也就过去了。但是对于航司来说，我买飞机是为了赚钱的，你认为的稍微贵一点点，就要让我在同行的价格战面前低头。 除非所有航司集体换弹射机，不然，就一定是现有的滑行起飞的老飞机成本更低，票价也更便宜。然后你看起来很酷炫，实际没多少区别的弹射飞机，票价就是比人家滑行的高。最后老百姓用脚投票。