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雷军回应小米YU7首拆视频11月5日,易车原创节目发布小米YU7全网首拆视频。此

雷军回应小米YU7首拆视频

11月5日,易车原创节目发布小米YU7全网首拆视频。此次拆解从用料、结构、三电、NVH等方面,深度检测了小米YU7的各方面指标。 ​

上市第1天,汽车之家已经开着YU7全网直播做续航测试了,网友共同见证,最后续航达成率93%,标准版实际续航756千米,位列中大型纯电车续航第1名。

前防撞梁:铝合金材质、标准目字形横截面、厚度十分足实、1484毫米、覆盖率74.4%

-绝对的优秀水平,即便在25%小角度偏置碰撞中也能参与吸能,车身主结构都能抵挡撞击,不会直接冲击机舱。

-前防撞梁是标准的“目”字形铝合金截面,厚度足,比很多“口”字形或单层冲压件良心太多。

A柱:2200兆帕热气胀工艺;内嵌防滚架:超强钢内嵌A、B柱内侧(最硬核的材料)

-面对顶压和钻卡可以更好的保护车内乘员安全。

电池防护:有四根横梁,2根1500兆帕、2根2000兆帕强度、加上后地板大铸件横梁均匀分布。

电池包前端:还有一个防挂底横梁,1500兆帕、相当于电池包的防撞梁。

14层电池防护:顶部支撑3层、侧碰支撑3层、底部防护8层,最接近地面部分还有防弹涂层

对于有孩子、有老人的家庭来说,YU7这种“过度保护”的设计,恰恰给了我们最需要的那份踏实感。

评论列表

Wh
Wh
2025-11-05 22:18
第四个,文章就跟复制粘贴的一样!当然,我的问话,也是?就问一句话:如果,车主因车辆质量问题,而造成的伤亡,你赔偿吗?他们的父母妻儿,你养吗?人们的命,你还吗?