中国中车成立于2007年12月28日，于2008年8月18日在上海证券交易所上市，注册及办公地址均为北京市。它是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。

公司主要从事铁路机车、客车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁，所属申万行业为机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ，涉及中字头、中特估、证金汇金核聚变、超导概念、核电等概念板块。

经营业绩：营收行业第一，净利润行业第一

2025年三季度，中国中车营业收入达1838.65亿元，在行业33家公司中排名第1，行业第一名中国中车1838.65亿元，第二名中国铁物255.97亿元，行业平均数为93.7亿元，中位数为8.1亿元。主营业务构成中，铁路装备597.06亿元占比49.86%，新产业407.33亿元占比34.01%，城轨与城市基础设施174.02亿元占比14.53%，现代服务19.17亿元占比1.60%。当期净利润为125.8亿元，同样行业排名第1，行业第一名中国中车125.8亿元，第二名时代电气28.87亿元，行业平均数为6.46亿元，中位数为5106.51万元。

资产负债率高于同业平均，毛利率低于同业平均

偿债能力方面，2025年三季度中国中车资产负债率为62.74%，去年同期为59.36%，高于行业平均38.16%。从盈利能力看，2025年三季度毛利率为21.30%，去年同期为21.21%，低于行业平均29.99%。

董事长孙永才薪酬105.68万元，同比增加1.15万元

公司控股股东为中国中车集团有限公司，实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。董事长孙永才，1964年出生，中国国籍，无境外居留权，博士研究生学历，正高级工程师……（此处因篇幅省略部分简历内容）。他享受国务院颁发的政府特殊津贴，获得多项国家大奖及荣誉称号。其2024年薪酬为105.68万，2023年为104.53万，同比增加1.15万。

A股股东户数较上期减少2.92%

截至2025年9月30日，中国中车A股股东户数为49.62万，较上期减少2.92%；户均持有流通A股数量为4.9万，较上期增加3.01%。十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司位居第三大流通股东，持股6.06亿股，持股数量较上期不变；香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股4.42亿股，相比上期减少4.00亿股。

中邮证券指出：中国中车2025年上半年业绩大增，实现营收1197.58亿元，同比增长33%；归母净利润72.46亿元，同比增长72%。四大业务板块同比均正增长，铁路装备营收增速最快。2025年1-8月，国铁集团复兴号招标超标规模超2024年全年。公司注重股东回报，中期分红比例高。预计2025-2027年营业收入分别为2773.87/2960.35/3106.32亿元，归母净利润分别为144.63/162.59/171.75亿元，维持“增持”评级。

中信建投指出：公司2025年上半年业绩亮眼，得益于铁路装备高景气。分产品看，铁路装备收入占比第一，动车组等业务增长显著。订单层面，2025H1新签订单同比提升4.21%，海外订单占比有提升空间。8月动车组招标大超预期，对未来业绩形成支撑；2025年7月多款新产品亮相。修理改装业务收入稳步提升，2025年动车组五级修招标阶段性回落但远期空间充足。预计2025-2027年营收分别为2706.57、2838.14、2981.09亿元，归母净利润分别为135.92、144.36、154.44亿元，维持“买入”评级。

图：中国中车营收及增速

图：中国中车净利润及增速

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