动力电池系统很复杂，是多个体系纬度结合在一起的成果

单个电芯从前工序的正负极，电解液的原料研发，配比

制造过程中的搅拌，涂布，等等工艺过程

后工序的电芯成组，pack生产封装，再到整车安装调试

涉及到电化学研发，工艺制造精度，箱体或电芯设计

每一块单独拿出来又是一个体系，但是目前在这些细分领域内，宁德时代提出了很多行业内的首个概念，给行业发展方向点名路线，内部一直制定的标准就是不管哪一块都要领先行业30%，做开拓者，创新者，给行业制定标准，给行业以方向。

比如NP的概念，CTP的概念，超高倍率方壳电芯散热解决方式，制造端的尺寸工程体系引入，每一步都是在动力电池领域进行开拓式跃进，对整个行业质量和标准的提升是实实在在

举个例子，在宁德时代之前动力电池领域是没有尺寸工程的概念的，行业内在做pack装配的时候很多地方都与整车进行干涉，后期还会导致异响等问题，甚至做不到高精度电芯入箱，系统能量密度也提升不上来，主机厂也频繁抱怨，箱体的轮廓度不好，s-box内公差积累过高导致许多绝缘螺栓和铜巴的固定无法锁附，带来很多很多问题，宁德时代也首次提出了动力电池内尺寸工程的概念，组建团队去建立属于动力电池体系的工程思维方法论，系统性解决这一块问题，后面整包的精度大幅度提升，上盖轮廓度包括模组的角高大幅度改善，解决了很多装车的痛点和可靠性提升，给行业铺路。

宁德时代这家toB的企业，和终端用户相隔有点远，又有着极强的工程师严谨思维，所以之前的很长一段时间不会宣传自己，更不会走到大众视野，但我觉得很多东西其实是需要让大家去慢慢了解，也慢慢了解动力电池这个新兴又神秘的产品

新能源汽车动力电池选电车认准宁德时代电池