最近工信部出手了👮‍♂️ 明确规定车企不能再宣传什么🗣️🗣️“ 自动驾驶 ”“高阶智驾 ” 必须老老实实说是“辅助驾驶 ”，不能再误导消费者。 这波操作，其实是给我们买车的人敲了警钟： 买车不是看谁吹得响，要看谁做得稳。 🔍🔍 那么问题来了：在驾驶辅助这件事上，怎么选出真正靠谱的车？ 📝📝 答案只有一个：选老老实实做技术、肯负责任的品牌。 【为什么说广汽本田值得考虑？】 理念就不一样！ 在别人拼命吹牛的时候，广汽本田宁愿被人说慢也很克制。 明明本田很早就有 L3 级别的技术储备，却坚持只给用户开放经过充分验证的 L2 辅助驾驶功能。 他们的理念特别清晰智能技术要以安全为先，给驾驶增加危险的事情，坚决不做。 功能上线前，要经过极端环境下、全场景反复测试验证，不能拿消费者当“小 白鼠”。 每一项设计，出发点都是辅助用户安心开车，而不是堆叠参数、炫技卖点。 可以说，这才是一个负责任的车企，应该有的样子。 🗝️🗝️ 【具体怎么做？用实力说话！】 广汽本田全品类车型都搭载了 Honda SENSING 辅助驾驶系统，雅阁、P7 还 直接升级到了 Honda SENSING 360+。 🔍🔍 这套系统有啥硬实力？ 🔹全方位感知：5 毫米波雷达+6 摄像头，不怕雨雾，不怕视线受限。 🔹驾驶员监测系统：驾驶员分神、空调加大，音量加大，如果驾驶员还没有反应， 立马减速，停车并呼救，绝不纵容驾驶员脱手方向盘。 🔹高速领航辅助：变道、匝道进出、弯道识别，都能帮到位，让高速开车更轻松。 🔹开门碰撞预警：停车时能提前探测侧后方来车，避免“开门杀”。 🔹全速域跟车巡航：无论堵车还是高速，跟车距离稳稳的，安全又省心。 而且，所有操作都以人为主导，系统只在需要时介入，绝不会抢方向、吓到驾驶员。 搭载Honda SENSING 辅助驾驶系统的广本车子，真正把“安全感”落实到日常每一次出行里。 📝📝 总结一句话选车避坑，记住这条： 🎯 吹得响≠做得好 🎯 技术够硬、验证充分、宣传够克制，才是真正负责的品牌！ 🎯广汽本田这种稳扎稳打、技术到位又尊重用户的车企 真的值得认真考虑。 附上小标签，方便收藏！