美国睡不着觉了，电磁弹射，官方公布近九分钟原始素材：看出几个细节。 其一，电磁弹射的“稳劲儿”。 你们有没有看过蒸汽弹射的视频？飞机起飞的时候，就跟被人猛拽了一把似的，瞬间窜出去，肉眼都能看出那股子 “冲劲儿”。 可电磁弹射不一样，视频里的歼 35 滑上弹射器之后，速度是一点一点加上去的，没有突然的猛冲，就像咱们开车时平顺给油一样，整个过程特别丝滑。 别小看这 “稳”，对飞行员和飞机来说太重要了。 以前飞蒸汽弹射的战机，起飞瞬间过载大，飞行员得攥紧操纵杆，时间长了对身体损耗不小；而且机体长期受这种 “猛力”，寿命也会打折扣。 现在电磁弹射这种均匀加速，飞行员能更稳地操作仪器，飞机也能少受点 “委屈”，这可不是小进步。 其二，弹射器的 “力气” 歼 35 那种灵活的五代机，几秒之内就从静止飙到起飞速度，这还不算啥，空警 600 那家伙，体型比歼 35 大一圈，按理说得需要更大的推力才能飞起来。 可视频里，空警 600 刚在甲板上滑了一半，轮胎就直接腾空了，感觉就像被轻轻 “托” 了一把似的，一点不费劲。 这说明咱们的电磁弹射器储备功率是真够大，不管是轻的战斗机，还是重的预警机，都能精准匹配推力，而且还显得游刃有余。 要知道，预警机可是航母的 “眼睛”，以前要是弹射力不够，预警机可能得减油减弹才能起飞，续航和探测能力都得打折扣，现在有了这给力的弹射器，预警机就能满油满弹上天，航母的 “视野” 一下子就开阔了。 其三，电磁拦阻。 飞机降落比起飞更考验技术，尤其是航母甲板就那么大点儿地方，飞机得靠拦阻索硬生生停下来。 以前看传统拦阻的视频，飞机勾住拦阻索的瞬间，会有明显的顿挫，有时候甚至能看到机身轻微晃动。 可咱们这电磁拦阻不一样，视频里那架战机勾住拦阻索之后，几乎是平稳地 “滑” 到停下，没有一点顿挫感，就像在陆地上的跑道慢慢减速似的。 飞机降落时的冲击力大，要是拦阻太生硬，不仅飞机结构容易受损，连拦阻索本身的寿命也会受影响。 现在这电磁拦阻能精准控制拉力，让飞机平稳停下，这背后是控制系统的 “大智慧”，比传统拦阻的技术含量高多了。 还真不是咱们吹，要知道人类历史上，这还是头一回用电磁弹射器弹射五代机。 以前美国的福特号虽然也有电磁弹射，但没公开过弹射五代机的完整原始素材，而且福特号的电磁弹射还出过不少小问题，比如推力控制不准、故障率偏高。 咱们这一出手，就是近九分钟的完整演示，不管是加速均匀度、推力储备，还是拦阻稳定性，都挑不出啥毛病，这等于直接告诉外界：咱们的电磁弹射技术，已经从 “能用” 变成 “好用” 了。 以前咱们的航母用滑跃起飞，很多重型装备上不了舰，现在电磁弹射解决了这个问题，等于补上了远洋防御的一块重要拼图。 当然，咱们也不要太骄傲，技术发展是无止境的，现在的进步只是一个开始。 但不得不说，这段九分钟的原始素材，确实让咱们看到了中国军工的踏实，不搞花架子，用真实的性能说话。
