亚太日报 谭静怡 据路透社报道，当地时间周六（9月6日），加拿大航空空乘人员以压倒性票数否决薪资协议。工会称，加拿大航空及旗下廉航Rouge的空乘人员以99.1%的投票结果拒绝批准公司提出的薪资方案。由于员工无法采取进一步合法罢工行动，激烈的薪资争议预计将通过调解解决。 据了解，此前8月16日，加拿大公共雇员工会（CUPE）代表的1万名空乘人员开始罢工，原因是与加拿大航空公司在薪资和工作条件等方面的谈判未达成一致。罢工导致加拿大航空公司及其廉价航空子公司加拿大胭脂航空公司的所有航班暂停运营，每天约有13万名乘客受到影响。 当地时间8月19日，谈判代表达成临时协议，结束了导致50万旅客滞留的四天罢工。此前空乘人员无视加拿大政府结束罢工的施压，迫使这家国内最大航空公司重返谈判桌。 加航表示，公司与加拿大公共雇员联盟已同意不得发起劳工行动，因此不会出现罢工或停工，航班将继续正常运行。加航称，协议中薪资部分将提交调解；若该阶段未达成协议，则将进入仲裁程序。 此次罢工凸显北美空乘人员要求从打卡上班到打卡下班全程计酬的诉求。加航及美联航等多家美国航司空乘一直在挑战仅对飞机移动时段支付薪资的补偿结构。加航表示，协议已包含地面工作报酬，并对工资、养老金和福利进行了全面改进。 空乘人员协会国际主席莎拉·尼尔森向路透社表示，公众对加航罢工的支持也惠及其美国成员。该协会代表美联航空乘，后者近期否决临时协议的部分原因正是要求地面工作薪酬。 尽管空乘人员在加航提议的合同中争取到关键权益，但多人向路透社表示，整体协议在无酬劳动方面未达预期。空乘人员向路透社表示，涨薪无法抵消生活成本上涨，尤其在多伦多等高消费城市，许多人需兼职两三份工作维生。 工会主席马克·汉考克透露，该协议是加航与工会在多伦多机场酒店通过调解达成，当时面临刑事指控的威胁。汉考克对路透社表示："据我理解，若次日未达成协议，他们将诉诸法庭追究刑事藐视责任，继而提出指控和罚款，事态会升级。" 注：本文为亚太日报原创内容，未经授权不得转载。
