这段时间又长途开了几天家人去年7月份买的CRV混动版，和大家再来分享一下感受。我开的这台车是24款CRV油混两驱智逸版。 这台车好像是有强力雨刮模式，这功能的名字可能我说的不准，具体操作是雨刮拨杆往上抬一下是短暂刷风挡，往驾驶员方向（内侧）是呲水，那在我往上抬雨刮拨杆，同时再往驾驶员方向拨动，这时的雨刮就会像疯了一样快速刮动风挡，并同时在一直呲水。夏天这功夫走上山的国道会往风挡上撞好多虫子，我用这功能确实效果不错，比呲水后正常的雨刮刮动速度清理的干净不少。 我是咋发现这功能的呢，之前再网上看到迈巴赫S级有这功能，它那车出水口是在雨刮上，开启这模式后雨刮会在风挡上停一会儿，应该是把污渍用水泡一泡，然后再刮。那天开车我突然就想到，唉？那这 CRV油混有没有这功能呢，一试，还真有，效果真不错哈哈哈哈哈哈哈。 我个人觉得CRV油混上的自适应远近光是比较好用的，主要表现在：晚间（天色渐暗劲儿完全黑天时）跑弯道很多的国道时，我把该功能开启，当前方没车时，车辆自动开启远光，当前方对向车道有车驶来，自动变成近光，回车结束后，远光自动再次开启；此外，对向车辆开启远光驶来时，我车自动由远光调至近光，然后对向车辆也自觉近光。主要是这台车的自适应远近光反映很快，能很好很迅速地避免一些情况的发生。因为我开车是怕尴尬的，就怕这功能不好使，反应慢，怕自动开远光晃到对向车辆，又怕我开近光对面远光晃到我。 这几个点之前和大家吐槽过，介于这是篇新帖子，可能有不少朋友是第一次看，所以我再拎出来说一下。 LED大灯亮度明显是偏弱的，这点大家对比一下或许会有更直观的感受。同时不知道是不是没有透镜的原因，这台车大灯找到物体上时，从前方被照亮的物体上能清晰看见无数的竖纹，应该是灯碗的纹路被放大了。我看顶配四驱智尊版的近光是有透镜的，不知道会不会好一点。 这是小问题，好像能手动设置。 尤其是后门，阻尼很大，需要多用力才能关上，要不很容易在半路就停下来了。 我经常在车里等人，所以夏天能原地吹空调对我比较重要。虽然CRV电池很小，原地着车时维持不了多长时间不起机状态下的空调，但我还是掐了下时间和电量。 晚间仪表盘表显室外温度24度，AC空调1档，温度18.5度，内循环，仪表盘左侧电池电量显示剩两格时，发动机会启机。发动机启机后，大概着一分多钟，电充到了三格，随后发动机停机。 这时原地启机的振动是要比行驶时从纯电行驶到发动机启动时要大的，但好像后续的启机振动就会略微小一点了。 个人觉得召回后的转向手感与之前变化不大，只是随速增益貌似变得更不明显了，也就是说速度慢和快是转向都是差不多沉的，这样的标定在高速时还好，因为高速需要稳重点偏沉的转向手感，避免来回飘忽，但低速时偏沉的转向确实不太方便。力矩空行程还是和以前差不多，而且高速低速都一样，转向力矩只要偏离中心区，大概20度左右，再继续打方向会发现明显变沉。 这台车在时速50km/h以内的噪音都不算很明显，尤其是前排用了双层夹胶玻璃，使前排的风噪抑制得还算不错，但胎噪路噪太大了，甚至我开车时仔细听前排上下的噪音有些割裂，综合来听噪音是真大。发动机噪音控制的还可以，算不上主要噪音源，甚至比我当初想象的控制得好很多。【来自懂车帝车友圈】
