今天看到XT4推出所谓的一口价15.99万的时候，我只想说这个价格还不够优惠，隔壁的最低配的1.5t的宝马X1的报价也才15.89万，作为一个常年有着价格大幅优惠的凯迪拉克这个价格惊喜度不够。 ⚠️15.99万的是裸车价， 购置税还需要缴纳1.4万左右，保险还需要6千左右，实际的落地价格基本上都在18万左右了，这么一看性价比就低了不少，其次不谈国产的新能源车了，就比传统的豪华品牌的宝马X1，性价比都没有超越它。 ◆我取两个最低配的1.5t的车来简单对比一下。 1️⃣车身三维：宝马X1是要比XT4大一圈的，轴距X1是2802，而XT4是2779，这个体现在腿部空间就是宝马会明显大一些，尤其是实车对比后，更加会觉得凯迪拉克XT4的空间比较一般。 2️⃣动力对比：动力方面的差距也没有想象的大，宝马的发动机功率128kw比XT4的155kw小了27kw，但是实际在加速层面来讲，XT4的百公里加速只有7.9s，而宝马是8.2s，两者差距仅为0.3s，真正让用户担心的可能是宝马X1的那个三缸机器，后期会不会有抖动的问题。虽然X1的动力弱一点点，但是油耗也相对应的比XT4要少了0.35L/100km，可以说是XT4优势不够明显。 3️⃣变速箱也是半斤对八两，一个是7挡双离合，一个是9at，目前两者的口碑都不怎么好，大家可以自己去看看往期的车主的真实反馈。 主动安全：X1有倒车预警，开门预警，交通标识识别，前排的中央安全气囊，前驻车雷达，但是XT4连倒车影像都没有，真的是比较简陋了。 4️⃣舒适配置：XT4的电尾门没有，但是多了全车的无钥匙进入，多了一个33寸的大连屏，氛围灯只是单色的，不如宝马的多色氛围灯。 5️⃣除了上面的配置，在品牌方面凯迪拉克的品牌就是没有宝马的品牌值钱，同样都是处于各自品牌的最低端的SUV，X1开出去大家认为的价格就是会比XT4的价格要高一些，普通的用户会更加认同宝马这个品牌的价值，但是凯迪拉克除了大家开玩笑的往浴室走，二线的品牌力明显差了点意思。 🚗总结：XT4的整个价格的诱惑力还是差点意思，如果要加钱上高配，那么X1也可以加钱上2.0t的版本，两者的实际落地价格是差不多的，而且目前XT4的销量很差，这就代表着后期的保值率也会比X1要差一些，综合种种分析，XT4这个价格下的销量还是起不来。
