没得选了，印度或将购买韩国KF-21作为“五代机”！ 印度空军的战斗机队现在有点“老龄化”的问题，主力机型像米格-21、米格-29、幻影2000，还有苏-30MKI，有些都快到退役的年纪了，理想状态下，印度空军应该有42个作战中队，但现在只有30个左右，差距不小。 面对周边国家的军事压力，尤其是中国有J-20，巴基斯坦可能还想买土耳其的KAAN战机，印度必须赶紧补充新战机，保持空中优势。 多用途战斗机计划就是要买114架新机，同时还得响应“印度制造”的政策，通过本地生产和技术转让，把自己的航空工业搞上去。 之前，印度在战机采购上可没少折腾，美国那边因为特朗普加关税，印度直接把F-35踢出了考虑范围。 俄罗斯的苏-57虽然也在选项里，但受制裁和俄乌冲突影响，供应链和技术支持有点悬。 自家研制的AMCA呢？虽然已经开始搞了，但首飞估计得等到2035年，远水解不了近渴。 这时候，韩国的KF-21就冒出来了，成了一个挺现实的选择。 KF-21这架战机是韩国自己研发的，定位是4.5代，主要用来替换韩国空军的F-4和F-5。 KF-21最快能飞到1.8马赫，作战半径大概1000公里，比F-16强，能带7700公斤的弹药，各种精确制导武器都能挂，还有主动电子扫描阵列雷达和电子战系统，隐身能力也不差。 最关键的是，这飞机单价大概在8700万到1.1亿美元，比F-35或者法国的阵风便宜多了，性价比很高。 对印度来说，KF-21的吸引力可不只是性能，它的设计很灵活，能装印度的国产系统，比如“乌塔姆”雷达和“阿斯特拉”导弹，而且KF-21用的发动机是通用电气的F414，跟印度的TejasMk2和AMCA第一版是同一个型号，这对后勤维护和本地生产都方便。 如果真买了KF-21，印度估计会跟韩国合作，在本地组装甚至联合生产，帮印度把航空工业水平再往上推一把。 KF-21的研发进度也挺靠谱，2022年7月首飞，到现在已经飞了1000多次，没出过事故，计划2026年就能开始交付韩国空军，相比之下，AMCA还得等十年，KF-21的快速交付对印度空军来说简直是及时雨。 如果KF-21真加入了印度空军，估计会跟Tejas、阵风、苏-30MKI形成一个高低搭配的组合，短期内把中队数量补上来，还能给AMCA的研发争取时间。 听说KF-21未来还有升级版，可能会加装内部武器舱，隐身性能更好，接近5.5代战机的水平，这对印度来说，算是一个过渡到第五代战机的好选择，也跟他们2042年前实现战机国产化的目标挺搭。 如果这笔买卖真成了，不仅能重塑印度空军的战斗力，还可能让印韩防务合作更进一步，对亚太地区的军事格局也会有点影响。
