郑州头条 郑西新区：是郑州荥阳和上街区的最后机会吗？ 咱先把话撂前头，最近郑州这郑西新区的事儿，荥阳和上街的老少爷们儿讨论得跟热锅上的蚂蚁似的——这规划到底咋回事儿？真能成俩区翻身的关键？咱今儿就坐这儿唠明白。 7月29号郑州市相关部门发了份文件，叫《关于加快郑州市郑西新区规划建设提案的答复》。您瞅这名儿，"加快""推进""谋划"这些词儿，听着就带劲儿。文件里明明白白说了，郑西新区范围就仨字儿：荥阳、上街。省里咋定的，郑州市就咋跟着干，一步一步来，不折腾。还说了要按照最新国土空间规划，引导他俩整合发展——啥叫整合？说白了就是别各干各的，攥紧拳头打出去。 那有人要问了，为啥是他俩？荥阳和上街咋就成了"最后机会"？咱先盘盘俩区的底儿。荥阳吧，以前靠铝工业、阀门厂起家，现在多少有点"老工业区"的味儿，年轻人要么去郑州上班，要么外流；上街呢，航空港区搁边上，可自个儿的主导产业总让人觉得"差口气"，俩区加起来人口不少，可人气儿总觉得没攒起来。这些年郑州主城区扩张跟吹气球似的，金水区、郑东新区都成了"顶流"，西边儿的荥阳上街，多少有点"灯下黑"的意思。 可现在不一样了。省里要推"郑洛新国家自主创新示范区"，郑州往西得有个支点；洛阳往东也得找联动的地方，荥阳上街正好卡在中间，地理位置那是"金角银边"。再说了，郑州主城区现在地价贵、堵车厉害，产业往外疏解是迟早的事儿，郑西新区要能接住这波产业转移，那就是给俩区装了台"加速器"。 但话说回来，机会是机会，能不能抓住才是关键。咱荥阳的老王在产业园区上班，前儿跟我吐槽："园区里企业不少，可大多是传统制造，赚的是辛苦钱。"上街的李姐更直接："娃学校隔壁就是农田，医院还得跑市区，这生活配套跟不上，谁愿意在这儿扎根？"所以啊，郑西新区要真搞起来，光画蓝图不行，得先把路修通、学校建好、医院配齐，让老百姓看得见实惠。 再想想，这些年郑州搞了那么多新区，郑东新区成了标杆，航空港区也在发力，郑西新区要是还走"摊大饼"的老路，那指定没戏。得有点新花样——比如利用荥阳的交通优势（陇海铁路、郑西高铁都过这儿），搞物流枢纽；上街有航空产业基础，能不能拉长产业链，搞无人机、通用航空？再把俩区的文旅资源串起来，荥阳有楚汉文化，上街有方特，搞个"西线旅游带"，说不定能吸引郑州主城区的人过来消费。 当然，也有人犯嘀咕："这规划会不会又是'雷声大、雨点小'？"咱得承认，以前有些新区确实存在"规划挂墙上，落实在地上"的情况。但这次不一样，郑州市明确说了"有序推进"，还把"协作联动"写进去了——啥叫协作？就是荥阳上街别互相甩锅，政府各部门别踢皮球，企业、老百姓的意见得真听真用。要是能做到这些，这机会就不是"最后"，而是"开始"。 说到底，郑西新区能不能成，关键在"人"。政府得有魄力，别怕得罪人，该拆的违建拆，该引的企业引；企业得有眼光，别守着老本儿吃老本，该转型的转型；老百姓得更支持，别总觉得"规划都是虚的"，该配合的配合。要是上下一条心，荥阳上街说不定能从"郑州西边儿的小透明"，变成"郑洛之间的新引擎"。 亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！
