看到有媒体朋友在龙鳞坝涉水路面测试小鹏MONA M03 MAX的智驾。
在无明显规划路线、乡村涉水这样复杂的场景下，MONA在图灵AI智驾的强大能力，在大算力+大模型的加持下，居然可以零接管通过，轻松完成避让、丝滑通行。
对于MONA的智驾能力，我之前说MONA是15万元的车，塞进了50万元的智驾系统。是真的一点都不夸张。我在实际体验过程中，它对于变道、掉头、窄路、障碍物避让等，均超出了我的期待值，可以做到很丝滑。
详细聊聊它的智驾：
一、小鹏MONA M03 Max是同级中唯一搭载双Orin-X，算力高达508Tops的车型，它的算力是同级别其他友商车型的4-6倍，行业普遍采取低算力方案，普遍算力在80-128Tops，所以MONA模型参数更大更强、反应更迅速、驾驶更安全。
二、不仅在国内，小鹏MONA M03 Max也是全球第一台在2万美元这个价格级别，拥有满血版高阶辅助驾驶能力的汽车。就像大师兄说的，这将掀起一场技术革命，技术平权。
三、 MONA搭载全球首发无感知人机共驾，你在开启智驾过程中，转动方向盘及踩电门调整NGP轨迹和速度，NGP不和驾驶员抢控制权，无感移交方向盘，就像老司机一样和你默契配合。
其中，人机共驾给我感受最深，比如，绕行慢车、障碍物时，与大车距离近时，我可以调整距离不退出NGP，让我觉得很安心，而且，当你发现比导航更快的路线时，可以通过共驾方式进入路线，导航路线自适应更改，NGP不退出。可以非常有效的提高效率。
今天体验过G7后，NGP整体的智驾体验感受更深了，回头视频中详聊~
小鹏MONA竟把高阶智驾打到12.98万元
小鹏MONA智驾挑战乡间小路水上漂
