当雅阁不到1万台,思域只能卖3000台的时候,嘴再硬也没用了。别克实际状况都比本田好多了,从卖车到售后利润丰厚的GL8三个系列加起来10000台了,不是本田那些成交价触底还没有多少售后利润的车能比的。不得不说大众还是稳,几大主力车型基本没啥大的波动,从设计和技术路线上抓住传统消费者对于传统车企来说肯定是对的[赞][doge]
去日产4s店转了转,挺有意思:1,这个店算北京地区东风日产的大店,前些年好的时候
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当雅阁不到1万台,思域只能卖3000台的时候,嘴再硬也没用了。别克实际状况都比本田好多了,从卖车到售后利润丰厚的GL8三个系列加起来10000台了,不是本田那些成交价触底还没有多少售后利润的车能比的。不得不说大众还是稳,几大主力车型基本没啥大的波动,从设计和技术路线上抓住传统消费者对于传统车企来说肯定是对的[赞][doge]
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