赛力斯才是新能源汽车最大的赢家。 赛力斯,原名小康汽车,几乎亏损到要退市了,股票一度跌到2元左右。 眼看票跌入深渊,华为来了,小康老板把灵魂交给华为,自己当甩手老板。 华为进入小康后,小康乌鸡变凤凰,问界M8,M9,卖爆,一车难求,股价一飞冲天,如今已是一百多元,小康老板身价千亿。 赛力斯再一次证明了一句话:选择比努力重要。
现在全网最发愁的估计得是赛力斯董事长张兴海!不愁销量,不愁收入,愁的是请谁代
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赛力斯才是新能源汽车最大的赢家。 赛力斯,原名小康汽车,几乎亏损到要退市了,股票一度跌到2元左右。 眼看票跌入深渊,华为来了,小康老板把灵魂交给华为,自己当甩手老板。 华为进入小康后,小康乌鸡变凤凰,问界M8,M9,卖爆,一车难求,股价一飞冲天,如今已是一百多元,小康老板身价千亿。 赛力斯再一次证明了一句话:选择比努力重要。
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tb0775004_22
有道理
用户10xxx01
4元多时想入但退出了[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]