十五年前，九江市已经是全国百个大中城市之一，但现在九江市的城市框架与人口规模在全国各大城市当中进入百强都非常难。 就拿江西省各大地级市来说，南昌市、上饶市、赣州市的城区框架和人口规模比九江市大很多。 另外宜春市的城区人口基数上也基本上和九江市城区持平，新余市其实也有超越九江城区人口规模的可能。 九江市的地理位置很好，只不过九江市的位置在江西省来说算得上非常偏，当然九江是江西各大地区级城市当中交通配套先天条件最好的一个。 九江市是江西省唯一沿长江发展的地级市，而且鄱阳湖大部分可用于建设港口的区域也是位于九江。 九江市的工业基础在江西各大地区及城市当中算得上是媲美南昌，九江这座城市是非常值得做大做强。 九江的劣势并不是在于城市品质，而是在于中心城区人口不够多，周边县市就是与九江城区融合，能够给九江城区带来的人口基数暴增的可能性也很低。 湖口县、庐山市与瑞昌市都是常住人口基数远小于50万人的小县市，各大县城的人口规模也最多只是一个小城市，部分县城的人口甚至没有超过20万人。 当然，构建大九江带来的好处要比建设现在九江三大市辖区多得多，至少那样或能够构建城际轨道交通。 现在这种城际轨道交通特别多，特别是沿海发达省份的县市和地级市联合构建的市域轨道交通。 湖口县与瑞昌市都是沿江沿湖发展港口资源很好的两个县级城市，若是能够加快这两大县市与九江城区的港口资源进行深度整合，或能够促进这片区域能够更好发展。 庐山市中心城区与九江中心城区在距离上算不上很远，只需要加快九江中心城区到庐山市中心城区更多的便捷通道即可以实现多个区县能够同城化。 九江在外的能人特别多，当然大多数年轻人还是希望九江这座城市能够建设的跟南昌一样好。 或许再过10年20年，九江市真的能够做到与庐山市、瑞昌市、湖口县真正做到联合发展，从而能够带动九江的经济能够站上更高的台阶。
