【Aston Martin Valkyrie—英伦女武神】
女武神Valkyrie是一款由阿斯顿·马丁与红牛F1车队合作开发的Hypercar，它以其极致的性能和独特的设计成为了Hypercar领域的传奇
外观设计
阿斯顿·马丁女武神的设计灵感来源于F1赛车，车身线条流畅且极具攻击性，大量运用空气动力学原理，整体造型低矮且充满力量感。它采用了水滴形驾驶舱和独特的四开门结构，车顶可拆卸，两侧为蝴蝶门设计。此外，该车没有传统外后视镜，而是通过高清摄像头实时传输后视画面。
动力系统
女武神搭载了一台由Cosworth打造的6.5升V12自然吸气发动机，最高转速可达11000rpm，配合电动机，综合最大功率为1160马力，峰值扭矩900牛·米，这妥妥的万转神机。其0-100公里/小时加速时间仅需2.5秒，最高时速超过350公里/小时。
版本与限量
阿斯顿·马丁女武神分为公路版和赛道版（AMR Pro）两种。公路版全球限量150台，赛道版AMR Pro则限量40台。
主要特点：
1.全尺寸文丘里隧道
车底配备了巨大的全尺寸文丘里隧道，这些隧道贯穿整个驾驶舱地板，能够引导大量空气流经车底，从而为后部扩散器提供强大的气流。这一设计不仅显著增加了下压力，还避免了在车身上额外增加空气动力学装置，保持了车身的简洁和美观
主动空气动力学系统
Valkyrie配备了先进的主动空气动力学系统，包括可调节的后扰流板和前部活动襟翼。这些部件可以根据车速和驾驶条件自动调整角度，以优化下压力和减少阻力。例如，在高速行驶时，扰流板会自动调整角度以提供最佳的下压力，从而确保车辆的稳定性和操控性。
下压力水平
Valkyrie在设计上追求极致的空气动力学效率，其下压力水平非常惊人。根据最新报道，Valkyrie在最终版本中能够产生超过1816公斤（约4000磅）的下压力。这一数据甚至超过了车辆自身的重量，使其在理论上可以在天花板上行驶，也就是具备倒立行驶的能力。下压力的实际表现
在实际驾驶中，Valkyrie的下压力表现极为出色。例如，在巴林赛道的测试中，车辆在高速弯道中能够产生高达1100公斤的下压力，这使得车辆在高速行驶时能够牢牢贴合地面
驾驶体验
Valkyrie的下压力不仅提升了车辆的操控性和稳定性，还为驾驶者带来了极致的驾驶体验。其横向加速度可达3.3G（设计目标为3G），这使得车辆在弯道中能够实现惊人的抓地力与稳定性。
