太狠了！工信部一纸禁令直接给火热的L3自动驾驶泼了盆冰水！华为问界、特斯拉FSD、蔚来乐道等品牌原定4月发证的计划全被叫停，整个智驾行业集体踩下急刹车。业内猜测，这与4月初安徽高速和广东徐闻接连发生的两起智驾事故直接相关——系统在突发障碍前反应迟钝，活生生把“智能驾驶”撞成了“智障驾驶”！ 要我说这暂停来得太及时！某些车企把L2.999吹成“准L3”，出事了却甩锅给车主“没及时接管”，这种拿人命试错的路子早该整治！看看德国对L3的严苛标准，再看看我们某些品牌“发布会秒杀奔驰，事故后装聋作哑”的嘴脸，工信部这记重拳打得解气！ 技术可以弯道超车，但安全绝不能抄近道。华为ADS 2.0明明技术过硬，却被同行“猪队友”拖累，这波误伤太憋屈！当车企把“自动驾驶”当营销噱头，把消费者当小白鼠，监管出手就是给行业刮骨疗毒！ 就问一句：你愿意让满嘴跑火车的“智驾神话”继续在路上裸奔，还是给中国智造多点打磨时间？今天严格把关，明天才能让全球看到中国自动驾驶的真正实力！评论区告诉我，你站安全还是速度？
Li Ao
一下干掉了3个年轻的生命，还天天号称全栈自研！
用户10xxx92 回复 04-16 06:35
你敢说菊厂的车没有一健火化功能？要不要找图片给你看
上善若水 回复 04-16 06:01
张嘴就来，拿数据说话
凌云嵯峨
L3在今年4月份试行。而雷氏半美资开曼小米偏偏今年从过年开始车祸频出，特别是宣传智驾第一梯队后，3月29日又拿三个花季女孩上了份大礼！刚好美国智驾系统糟糕…能不能认为这是场美资阴谋阻碍中国智驾呢？？？
用户16xxx27 回复 04-15 23:57
L3是小米火烧3人车祸出事后才放开，工信部抓虚假宣传，之后北京放开，不知道死多少人才能完善律法，现在的L3都太水了，包括华为智障，脱手死亡率极高
T JH 回复 用户16xxx27 04-16 06:00
你真是张嘴就来，华为智驾若是智障，那还有个鸟的智驾行
用户14xxx32
凡是养水军的企业，都是骗子网红，这点是不会错的。
卧龙 回复 04-16 01:23
就差点名小米了，小心小米水军淹没你哈哈
小小糊涂仙儿儿 回复 卧龙 04-16 06:36
广东水军大本营
zergling1982
爱国为前脚大白天直接怼工程车上，后脚展厅里面横冲直撞，还吹比呢
圆滚滚龙 回复 04-15 13:29
拿车里3个车外2个直接献祭的某车企[doge][doge][doge]
没落商影 回复 04-16 05:39
跟爱国米比，华为吹牛逼确实技差一筹
用户44xxx09
所有老司机对于现在吹得天花乱坠的所谓“智驾”都是嗤之以鼻的，命还是掌握在自己手里的好。就算真的开了装有“智驾”的电车，他们潜意识里的安全底线根本就不会指望“智驾”帮忙，危险时刻能不BUG死机OTA升级添乱就谢天谢地了。只有那些刚拿驾照两三年的菜鸟，因为自己的无知无畏，被无德的车企忽悠得虚荣心爆棚，花了冤枉钱不说，关键上路以后还真的敢笃信“智驾”是保命符，然后被各种所谓“睡着了电车自动开回家”的网络段子洗脑，最后不知不觉放松了警惕，再加上电车“一撞火化”功能，白白丢掉性命。最后车企再发个只有自己能看的“后台数据”成功甩锅，加上雇佣水军网络洗地，继续祸害后来人。
安静 回复 04-16 00:28
所以我是真的不理解好好的开车为什么非要去屎磕智驾 方向盘不在自己手里 这心得多大 况且开车的乐趣在哪？
o.o
开雷不群的车听余大嘴的话真的是找死
10xxx23
宗教品把智驾吹成自动驾驶，害人害己！
晓风明月
都是差不多的技术，50步笑100步而已
对方正在怼入
吹米凭一己智障拉低整个行业的底线
传言 回复 04-15 20:55
五十步笑百步，其实都是垃圾[并不简单][并不简单]
步行天下
智驾应该是人开车出现情况时接管车辆，而不是指望出现情况了，人来接管车辆。
用户14xxx75
老司机说方向盘在自己手里，智障驾始嗤之以鼻：“你说在谁手里？”
rwh
现在跟我说什么L2 L3，全国推广无人出租车的时候怎么说的？
Even
就怕小米字研！
用户10xxx77
我认为车要完全控制在自己的手里，所以现在还是用燃油车。对于电车，一直在关注，觉得现在电车的安全性、可靠性还没达到燃油车的水平。另外觉得现在电车价格还是很贵，因为电动机结构远比内燃机简单，又不用多档位变速箱，成本理应比同等级燃油车低很多。
我的未来不是梦
不得不说，粗粮汽车的目的又达到了
00后
工信部叫停吗？
开天眼
宣传智驾，实为辅驾，虚假广告宣传、欺诈，必须严惩
安静
搞不懂为什么非要去搞智驾 学的驾驶证有何意义