MPV极限爬坡挑战越野车 岚图给自家的MPV测试车做了一个冲坡挑战，在看正经过程之前我们不妨先关注一下伪装车衣上的文字——最显眼的应该是【轴向磁通电机】这六个字。
永磁同步电机的优势我们之前提过：相比常见的永磁同步电机，轴向磁通电机在空间占用和功率密度上都更占优势，后期想自行调整输出也相对更方便一点。找它来实现岚图目前已经准量产化的分布式四电机驱动技术、做出2720N·m的扭矩输出，可以说是个更理想的选择。
回到爬坡挑战本身，从图6可以看到这次测试车挑战的是坡度60%的斜坡，换算过来大概是31.5°，这个数对于大多数SUV车型而言尚且不小，更何况画面中的MPV车型[doge]而从能够顺利爬上陡坡的结果来看，岚图这台MPV测试车在动力储备上是相当充足的，配合分布式四电机驱动系统的加持，在面对可能的自驾出行时也能展现出足够的脱困能力——在普遍强调一车多用的当下，这种底气也是很有必要的[并不简单]
岚图最近还会有个技术发布会，届时应该会有更多东西揭晓，我们不妨把好奇心留到那时，看看还有什么更有趣的新技术[666] 汽车新知MPV让越野车都慌了
