激光雷达杀入12万以内，祭出杀招的又是性价比之王零跑。
之前的激光雷达车型价格战，打起第一枪的居然是个合资车企——广汽丰田，铂智3X激光雷达智驾版本杀入14万的价格区间，可没过多久，零跑直接把价格打到12万以内，而且这就是官方指导价，没有任何贷款、补贴之类的套路；
说过好多次，要想在主流价格区间活下去，你没有比亚迪这样强大基盘，又没有顶级流量，最好的办法就是“抄”零跑的极致性价比作业。
利用产业链和成本优势，打低整车BOM成本，不搞过分花里花俏的营销、PK，功能不求样样第一梯队，但配置得全面、品控得过关，甚至是产品造型，也可以跟行业头部统一思路……
具备上述这些能力后，零跑全力打造一台面向全球的紧凑SUV，可想而知性价比会有多可怕。
不要忘了，10-12万级别，永远都是销量最大的蓄水池，其他品牌每天几句高端化，结果一看销量大多扑街，零跑稳扎稳打，吃的就是几千一万的月销量。
不是说零跑多么天下无敌，只是现阶段看起来，更像是一个正常的、方向统一的车企，这点可是很多品牌都没做好。
零跑b10激光雷达智驾卷到12万级大v聊车新能源大牛说
