奥迪暂停对美国经销商交付新车美国特朗普政府开始实施25%汽车关税政策，这一政策使

奥迪暂停对美国经销商交付新车

美国特朗普政府开始实施25%汽车关税政策，这一政策使奥迪等依赖出口的品牌面临巨大挑战。当地时间4月7日，奥迪决定暂停交付 4 月 2 日之后抵达美国港口的车辆。所有受影响的车辆将暂时被扣留，不会分发给经销商。

● 库存情况

奥迪在美国库存中有超过3.7万辆汽车未受新关税影响，这些车辆仍可正常销售，预计能够满足美国市场大约两个月的需求。

● 库存顶多支撑两个月，但之后咋办？

奥迪在美国3.7万辆库存，按现在的销量，能撑两个月左右。但两个月后呢？如果关税政策没变，问题就大了。奥迪在美国全靠进口，关税一涨，车价可能跟着涨。短期内美国市场奥迪新车供应减少，消费者购车选择受限，可能导致部分车型短缺。

● 其他车企应对措施

除奥迪外，还有多家车企对美国关税政策做出了应对措施，如捷豹路虎暂停向美国出口整车，斯特兰蒂斯直接裁员关厂，大众甚至打算在车价里直接加关税费。豪车品牌法拉利、阿斯顿马丁更狠，直接涨价10%，把成本转嫁给消费者。

● 美国消费者会受影响吗？

短期内，美国4S店还能卖库存车，甚至可能搞促销清货。但长期来看，进口车涨价几乎板上钉钉。有专家算过，每辆车可能贵几千美元。不过，美国本土车企福特、通用倒是销量涨了，因为大家赶在涨价前抢购。

● 关税背后的全球贸易大棋

这次“断供”暴露了车企的软肋——太依赖全球化。奥迪的工厂在德国、墨西哥，关税一涨，全链条遭殃。现在，大众、宝马等车企已经开始把产能往墨西哥搬，用“美墨加协定”避税。

总之，奥迪这波操作既是自保，也是无奈。两个月后，如果关税没松口，美国消费者可能要面对更贵的奥迪车，而车企的全球布局，也会迎来新一轮洗牌。热点解读