左边是中国空军歼-20的EOTS光电窗口 右边是美国空军F-35的EOTS光电窗口 F-35的EOTS是“六边形”设计，其主要侧重于“对地攻击”，而且孔径比较小，视场比较窄，所以其单靠EOTS光电窗口只能完成对地面目标的测距攻击，要想有效识别锁定空中目标，还必须得依靠机载雷达以及分布式光电孔径系统的数据帮助。其实这也符合美国军方对F-35“攻击机”的定位。 歼-20的EOTS是“菱形镀膜蓝宝石玻璃窗口”设计，其同时具有对地导引和对空探测的能力，所以其既可以通过激光照射指引精确制导弹药的对地打击，也可以探索锁定各种空中目标。不过歼-20的EOTS主要还是侧重于对空作战，所以其不需要依赖机载雷达、光电孔径系统就能远程被动的发现F-22、F-35这类空中目标。也正因此，歼-20能够在“神不知鬼不觉”的情况下，也就是不用开启雷达的情况下，悄悄的靠近和锁定敌人的飞机。这对于歼-20的隐身作战、夜间作战显然是大有帮助的。
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木刀
做的真像
艾玛介孩子真棒
说实在的，J20的这个做工。。。。都快赶上乘用车了。。。
艾玛介孩子真棒 回复 巧克力et 04-08 15:01
你觉得乘用车能接受得了S57参差不齐的接缝。？ 乘用车对于做工的标准要求很高的好吧。。
巧克力et 回复 04-08 14:18
但凡你见过F22和苏57的机身就不会这么说了