都是国际旅游城市，张家界和黄山两座城市的机场对比，为什么黄山市在民航交通发展这一块这么弱，完全和张家界不在一个等级上。 图①是张家界荷花国际机场 图②是黄山屯溪国际机场 对比来看，张家界机场的跑道、停机坪、航站楼规模都要远远超过黄山机场。另外从新航季的通航城市来看，新航季张家界机场直飞国内22座城市，国际及地区12个。再看黄山机场，新航季通航国内4座城市（北京、深圳、厦门、西安），国际及地区城市4个。通过对比，这差距就很明显了，张家界机场简直就是碾压黄山机场。 那么大家说为什么黄山机场发展这么缓慢呢？机场又不扩建，说迁建也迟迟没有动静。航线又这么少。难道真的是因为没有客流量吗？那也不可能呀，黄山在世界上的知名度比张家界都要高呢，每年到黄山旅游那么多人，机场出行应该还是很有客流需求的呀？ （文中仅为个人观点，图片来源网络）
