郑西高铁必须尽快规划建设辅助通道，缓解未来这一段高铁线路的压力。 郑西高铁是我国北方重要的东西大动脉，西北往来中原、华北、山东半岛的咽喉通道。目前每天经由这条高铁通行车次达到140对，线路已经趋近饱和。因此，及时规划建设这一段的辅助通道迫在眉睫。 个人觉得可以建设运城至晋城的高铁线路，设计时速250km/h就够，线路两端连接大西高铁和郑太高铁，从而形成平行于郑西高铁的北辅助通道。 建设商洛至洛阳的高铁通道，形成一条郑西高铁南辅助通道，还能解决沿途洛宁县、卢氏县通高铁的问题。 西安和郑州这一段是我国高铁网络中最繁忙的，必须保证两条以上的高铁通道，这样才能应对未来日益增长的客流需求。 （文中仅为个人观点，具体线路规划建设以官方消息为准）
