这次福州、泉州、潮汕、南澳岛之旅，十分幸运的是见到了我国四大古桥中的两座，还看到了当今现代化的最美跨海大桥——南澳大桥。 “北有赵州桥，南有洛阳桥”，在中国桥梁史上，泉州洛阳桥凭借开创性的工程技术，与赫赫有名的赵州桥齐名，被茅以升誉为“中国古代桥梁的状元”。 泉州的洛阳桥是现存最早的跨海梁式石桥，建造之处原为古代泉州湾洛阳港，是连接泉州至省城福州，乃至江西、浙江腹地的交通要道，向来有“海内第一桥”的美誉。洛阳桥始建于北宋皇祐五年（1053年），于嘉祐四年（1059年）建成，历时6年，耗费14000两银子，是一座至今仍在发挥作用的桥梁。 潮州的广济桥是一座横跨韩江两岸的、中国最早的启闭式桥梁。始建于南宋乾道七年，因其桥两边是24座石桥墩，中间18条梭船相连，可拆可接，白天行人过桥，夜晚船只通航的独特样式，与北京卢沟桥、河北赵州桥、福建泉州的洛阳桥并称为“中国四大古桥”。 南澳大桥是广东第二座跨海大桥，全长约11.08公里，长度仅次于港珠澳大桥，连接着汕头市澄海区和南澳县。南澳县作为广东省唯一的海岛县，交通不便，极大地限制了当地经济发展。南澳大桥的建成，解决了南澳县经济发展和交通的瓶颈问题，也给当地旅游业带来了巨大商机。 不管是古代还是现代，建桥史所反映的都是发展史。凡是建造规模宏大桥梁的地方，都是当时当地经济飞速发展的地方。建造大型桥梁，需要雄厚的资金支持，当然也需要先进技术的支持，所以建桥历史，展现了中华民族自强不息的精神风貌和对美好生活的追求。
