今年真的能感受到行业的压力
从过完年还没有出十五就开始上强度
这是往年没有的
赶着发智驾
赶着发新车
赶着出试驾
节奏之快从业十几年少见
往年四月车展前都是没啥大事
但是今年真的绝了
最重要的几个信号：
1.政策层面继续明确支持汽车拉动消费
2.智能驾驶十分紧迫，新三大件（动总、智驾和底盘）今年落后将来就不用上牌桌了
3.合资车打通国内供应链之后注定会反扑，本来觉得今年卷完26年差不多了，现在看起来还得继续，后面还会怎样不好判断
4.消费者价格敏感度还在提高，定价策略成了最大的难题
5.供应链最终能打到多低
6.海外市场 海外市场 海外市场
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