李嘉诚把自己经营的43个港口打包卖给了美国贝莱德旗下的许多公司，绝对不是商业行为

李嘉诚把自己经营的43个港口打包卖给了美国贝莱德旗下的许多公司，绝对不是商业行为，而是对美国的屈服和认怂。 一段时间以来，美国就希望收买在美国经营的抖音公司，希望打压华为公司、大疆无人机公司，打压芯片公司，让中国一蹶不振。甚至扣押华为的财务执行官孟晚舟女士，但是这些公司对住了压力，不妥协不让步，维护了国家企业的权力，做到了民族企业的风尚。 但是美国本次收回巴拿马运河管理权，李嘉诚就吧在巴拿马运河经营的两个港口，拱手让给企业，而且还打包了长和实业有限公司遍布世界各地的41个港口80%的股权，就是不希望中国政府控制这些港口，进而保证全人类的贸易顺利进行。很显然这样的做法就不纯粹是商业行为，而是典型的卖国行为，把企业经营的自主权拱手相让，让美国拥有这些港口的管理权。那么到底李嘉诚出售港口埋下雪什么祸根呢？ 尽管不同的人站在不同角度，不同立场，得出的结论就是不同的。当然回答这个问题也有不同的答案。但是人们绝对不会纯粹从商业角度出发来看待事情。 第一，巴拿马运河两个主要的港口就是巴拿马运河管理的主体，出售这两个港口，就是向美国缴纳主体管理权。正中美国下怀，把我国投资巴拿马运河的钱打了水漂，让我们在中美洲的海运经营处于断崖状态。特别是连接大西洋与太平洋的运河，具有很高的战略价值。 第二，马六甲海峡也有许多港口，控制着全世界海外贸易的70%。这里的港口也很重要，拱手让美国驻军得到重要的抓手。经济力量与军事力量互相支撑，美国控制这里的海运成为必然的现实。 第三，苏伊士运河、地中海港口、波斯湾港口，达达尼尔海峡，遍布西欧北欧的海峡，遍布世界各地的港口，都是我们海运的重要节点。拱手把这些港口让给美国，显然就是大大降低了我国船队的装货卸货的安全性，不利于国家海运业务的拓展。