依靠产品定义卖车 = 没有护城河。
没有护城河 = 你有的大家都有。
MEGA 发布 5C 之前 2 年，小鹏 G9 就有 4C 了。
MEGA 的 5C 刚发布一个月，友商的 5C 就来了。
MEGA 发布一年以后，5C-10C 的友商全都不新鲜了。
其实如果只要是以上两个情况，那就还好。
但现实是什么呢？
你有的不仅别人有，别人还比你便宜，
那你的定价权和溢价空间就完全不存在了。
前段时间的小米 SU7 Ultra 是这个例子。
小鹏 G6 有 5C 而且起售价才 17.68 万也是这个例子。
如果 i8 宣发里 5C 也是重点，那我建议还是停停吧。
至于你说充电站建了多少，反正我打开充电地图一看，
并没有发现北京城区理想的超快充比小鹏多。
当然，能自建都是好事，只是提醒一下：
贵司的 App 里的超充，有很多可都是没有 5C 的，
怎么一宣传就是 5C 超充，一看实际还有纯 2C 呢？
