何小鹏虽然口才比不上雷军，但是在造车这件事上，的确越来越有感觉了。2025 G6和G9改款发布会上，何小鹏再次瞄准了特斯拉，把特斯拉炸了一个外焦里嫩。 小鹏现在的策略就一句话，在10万到25万这个价位做到极致性价比，我其实早就分析过，汽车5万一个档次，在自己的赛道里必须做到极致的成本管控，不能拼价格的企业没有竞争力，但是只会拼价格的企业肯定做不大，汽车是一个产品力和品牌力的极致竞争。 特斯拉在中国危险了，虽然特斯拉的销量还在，但是产品力跟不上了，这是所有外企的通病，创新力跟不上，当产品和品牌具有绝对优势时，外企产品享有高溢价，但是像特斯拉这种外企都有一个共同的问题，像一头大象，头重身子重，动作太缓慢，所以特斯拉一旦销量下滑到一个阈值，供应链的优势就没了，想降价都降不了，危险了。 小鹏靠智驾在一年内实现了留在牌桌上，但其实如何小鹏自己所言，还在ICU的门口，离年销300万辆还差太远，不过小鹏现在找到了感觉，价格降下来，配置搞上去，智驾玩起来，有卖点，有嗨点。 不过很多人没留意，新款小鹏最大的变化就是取消了激光雷达，这当然是瞄准了特斯拉降成本，没有了激光雷达，安全性到底牺牲多少？没有人做数据对比，但是这肯定会成为竞品攻击的一个点！要知道零跑新推出车型10来万就配置激光雷达了，小米YU7等新款车型都会标配。 可以看出，小鹏新款车，卷了价格和舒适性，但是牺牲了一点点安全性。
