盘点那些马斯克吹过却没能实现的“牛” 1. 火星殖民计划（2016年提出）：SpaceX虽实现火箭回收技术突破，但载人登陆火星尚未完成时间表，承诺时间从“十年”逐渐变成“有生之年”。 2. FSD完全自动驾驶：最新V12版本在美国特定区域测试，但全球范围（包括中国）仍需解决复杂路况与法规适配。就中国地区亮相不足一周时间的表现来看，它如果敢称第二档，几乎就是宣告第三档已经绝种，所有国产智驾都能进第一档。 3. 2020年吹嘘4680电池量产：承诺德州工厂2023年Q4产能达2000万颗/周，但到目前为止“大水桶”的生产还处于手搓阶段。 4. Cybertruck量产：2023年11月启动交付，较2019年发布会延迟4年，产能爬坡面临挑战 5. Robotaxi网络（2019年承诺）：原定2020年部署的百万辆自动驾驶出租车网络尚未落地 6. Hyperloop超级高铁：2013年白皮书提出后，技术验证主要由第三方机构推进 7. Neuralink脑机接口：2020年演示动物实验，但人体临床试验规模仍有限 8. 星舰飞船轨道级复用：2023年两次试飞未达预定轨道，重复使用技术尚在验证 9. SolarCity太阳能革命：2016年收购时承诺的"能源生态闭环"进展慢于预期 10. 特斯拉Semi电动卡车：2022年12月交付首批车辆，但量产规模远未达2017年发布会承诺 11、牵头成立DOGE政府效率部，旨在提高效率削减开支，几刀砍下去，节约下来的钱已经被“遣散费”的开支吞噬殆尽，众多“停摆”的机构所带来的负面作用是效率也未能提高。二据今日法国之声报道，DOGE中1/3的员工已经提出辞职申请。与传统官僚机构的较量中，首先停摆的部门很可能就是DOGE。 这大概就是华尔街最中意的模式，它们只需要幻想与预期，承诺不兑现很快可以用控制媒体的手段来掩饰，只要你能你找到新的预期（吹新的牛），那就不需要担心投资者的撤离。
